宣城市首个“环城高速公路圈”形成在即

全线唯一的隧道——营盘山隧道已经实现双幅贯通。

今年底，住在市区北门的居民将迎来一件大喜事，宣城北高速出入口将正式启用，铜南宣高速公路也将全线贯通，大家出行再也不需绕城上高速！这对宣城市来说，则意味着首个“环城高速公路圈”形成。

》》》收费站共有5进5出10条车道

9月8日，记者跟随市高速公路建设指挥部办公室工作人员，驱车沿市区昭亭北路往宣州区水阳镇方向去，在巷口桥公交站台附近，看到了宣城北高速收费站的施工现场：宽阔的水泥面上，留出一个个长方形的凹地，一辆挖掘机正配合着工人紧张工作。

工作人员说，一个个长方形凹地，正是一个个收费亭的建设位置。根据规划，这个收费站是徽派建筑风格，拥有5进5出10条收费车道，计划10月底完工。目前，收费站旁的管理用房已经完工。

》》》铜南宣高速确保年底通车

如果你了解铜南宣高速公路，或许知道宣城北高速出入口正是它的一部分。

8日，工作人员带记者经过宣城北收费站建设现场，驶上铜南宣高速公路。记者发现：这条双向四车道标准建设的高速公路，大部分路段已可正常行驶；全线唯一隧道营盘山隧道，已经实现双幅贯通；6000多米的水阳江特大桥横跨江水和田野，十分壮观；建在宣州区寒亭镇境内的凤凰山服务区，也已现出雏形。

“各方都在共同努力，确保这条路年底能通车。”市高指办工作人员介绍，铜南宣高速宣城段累计长达37公里，截至8月底，工程进度有序进行，其中，路基土石方、桥梁工程均已完成99%，排水工程完成97.8%，防护工程完成97%；水稳基层、沥青下面层基本完工，沥青中面层完成73.9%，沥青上面层试验段完成。“说简单点，就是仅有宣州区孙埠镇九女村的路基14标段还在紧张施工中。”

工作人员还说，铜南宣高速公路是皖中南与东部发达地区连接的重要通道，建成通车后将缩短公路里程达50多公里，有效改善了皖中南连接东部地区“通而不畅”的道路问题。随着铜南宣宣城段临近完工，宣城市将形成完整的“高速公路圈”，它带来的经济效益、幸福指数不言而喻。

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