涉江穿山奔皖南??王劲松

常有人问我，你是怎么到黄山（徽州）来的？

我基本上答以四字，涉江穿洞。

的确，事实如此，无打趣、无夸张，涉的是长江，穿的是芜湖屯溪间的一个个山洞。

当我在毕业前夕应校领导之邀来考察的时候，是没有这种感觉的，原因无他，酒后上车，酒醒下车，连什么时候过的长江，都不知道，车到黄山站，我在列车员的招呼中，懵里懵懂下了车。

6月天，睡了一夜的绿皮车，浑身那个黏糊劲，千万个不舒服。出了站，清新香甜的风扑面而来，包裹全身，我有种臭袜子扔进清水盆的歉意——对不住了，我是来建设黄山的。

这里，刚刚下过雨，马路边的水圳哗哗地流着清亮亮的水。

咦，这水怎么这么清？！

穿着凉鞋的我，情不自禁地蹚了进去。

多年以后，当我在创作少儿合唱《我家就在新安江》的时候，歌词其实已在胸中蕴存了好多年——

碧绿的水，湛蓝的天，岸上杜鹃花开八音鸟儿唱。

春天的风，夏天的雨，山下白墙青瓦竹林沙沙响。

黄山之行，我的第一次，考察双方满意，签了协议，教育局也按程序盖了章。当我在7月初第二次再来的时候，那就是正式报到了。

当然，赶那么早来报到，我是有私心的。当时规定，15号之前报到，发全月工资，15号之后报到，发半月工资。

呵呵，谁和钱有仇啊？况且，我正需要。这人生的第一次工资，意义重大，钱未到手，去处倒是来来回回的盘算了好几遍。

第二次来，我认真计划了一下路线和车次，心中暗下决心，嗯，这次尽量选在白天乘车，一定清清醒醒认认真真地看看沿途风情地貌。

当时，从我的皖北老家到黄山，有两条线路可选，一是从宿州乘大巴或火车赶到蚌埠，再登上蚌埠经南京折转芜湖再折转南达厦门的火车，到黄山站；二是从宿州直接乘火车到芜湖江北的裕溪口，下车过轮渡（当时芜湖尚未有跨江大桥），再随机转乘皖赣线的火车南下到黄山。这两条线路，成了我以后多年的热线（当然也是故事多多，且容后表），直至合铜黄高速开通。

之所以选乘火车，一是安全（当时客运大巴乱象严重，尤其在节假日期间），二是不用频繁倒车，三是当时没有高速公路，绿皮车也比汽车平均速度快，四是省钱。

第二次，记得很清楚，从宿州到芜湖北裕溪口，基本上一马平川，没有悬念，这条线路，我在高中游学时代就已经熟悉得腻歪了，暂无甚可谈。

轮渡涉江，再上火车，向南，不同矣。丘陵渐起，河湖交错，视野中的绿色，越来越多，连乡间的村落房屋形制也变了，红砖红瓦再难找见，房子也建得比较精致些，一家一户或几家几户散居着，不像北方都是百户上下地聚居着。

车过宣城站，再向南，大山、溪流，鸟语花香，天高云淡，正在极目之间，突然一黑，进山洞了。我的心情陡然一沉，再出洞的时候，心里的锣鼓哐切咧切敲打个不停，在幻听的京胡导引下，突然间，苍凉无限——

别——故——乡，

山——高——水——长。

再过几个山洞，已经茫然不觉矣！

等到黄山站下车，豪情已远，回望家乡——爸爸妈妈，这一次，我真是走远了！

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