雅安北外环线建设正式开工

明年4月20日前全线完成，届时过境车不再穿城

项目分两期建设，一期工程投资10.76亿元，2015年4月20日前全线完工；二期工程投资1.16亿元，主要建设青年路立交和青鼻山第二隧道。

本报讯（记者 游飞）4月17日9时，随着雅安市重建委主任叶壮一声令下，备受关注的国道318线雅安至二郎山段－雅安城区过境段灾后恢复重建项目（北外环线）在雨城区姚桥镇汉碑村正式开工建设。

长期以来，国道108线和318线在雅安穿城而过，给城市管理、交通秩序的维护带来巨大压力，严重影响城区市民的工作、生活和出行安全。建一条绕城过境公路，是雅安市民多年以来的梦想。

据雅安市重建委卯辉介绍，北外环线项目工程总投资11.92亿元，起于市区姚桥东南角雅洪公路交叉口，沿光华山西侧、金凤山南侧布置，穿青鼻山隧道，顺碉堡山南侧，接康藏路西端，道路全长11.8公里。道路设计为4车道，设计时速60公里，宽度从17米至49米不等。

按照规划设计，汽车从北外环线绕城的理论时间只需要12分钟，比现在的通行方式节约一半时间。

卯辉称，北外环线作为雅安市的东西边接线，建设意义非常重大。北外环线工程建设完成后，将彻底解决过境车辆在雅安主城区穿城而过带来的安全隐患和噪音扰民等问题，有效提升城市形象和城市品位，使雅安主城区更加宜居、宜业、宜商、宜游。

建设单位负责人张欣介绍，项目分两期建设。一期工程投资10.76亿元，主要建设主干道路、金鸡关立交、北二路和西门北路跨线桥，计划在2015年春节前全线形成通车能力，2015年4月20日前全线完工。目前，一期工程二三标段正式破土动工，一四标段的准备工作做好后将同步推进。“道路全线形成通车能力后，青鼻山单隧道通行。”张欣介绍，二期工程投资1.16亿元，主要建设青年路立交和青鼻山第二隧道。

根据规划，北外环线将从火车站前经过，为了缓解巨大的车流和人流带来的交通压力，火车站前商贸区道路将与城市用地结合，施工时将按城市道路断面设计，设置辅道快速疏解火车站前区车流、人流。除火车站外，其余路段结合地形和高差因地制宜选择道路断面形式，不设人行道、分隔带。

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