市区惊现28米超长车, 危害：10吨货车超载到20吨后行走1次等于6.5万次

本报11月9日讯（YMG记者耿晶通讯员吕卓芸摄影报道）近日，市交通稽查支队执法人员在通世路汽车南站附近查处一辆非法改装车辆，该车行驶证和营运证上核准的挂车长度是17.5米，经车主改装，实际身长达到了28米，超出标准长度10.5米。

1次=6.5万次

被交通稽查人员查处后，该车主主动承认，该车系自己改装，主要从江苏往烟台运输轿车，本来正常的话应该拉十几辆车，经过改装，上下两层可拉30余辆。

稽查人员介绍，这些非法改装车辆改装的目的就是超限运输，是典型的“公路杀手”。大量超过公路、桥梁限载标准的运输车辆在公路上行驶，致使公路严重损坏，大大地缩短了其使用年限。交通部门调查数据显示，一辆准载10吨的货车，超载到20吨以后在水泥混凝土路面上行驶1公里，对路面的破坏相当于一辆载重10吨的货车在这1公里道路上反复行驶6.5万次。

有关部门测试，一辆车的实际装载量超过规定值的50%甚至100%以上，那么整车的协调性、制动性就会变得很差，从而不断引发交通事故。

4个治超站年内投入使用

从2004年开始，烟台市加大了治超工作力度，由市交通稽查支队担负起了公路路面检查的重任，这支270多人的交通稽查队伍，担负着全市2万多公里的路面检查任务。经过5年多的整治，烟台市的超限超载率由当年的80%下降至8%左右，

治超工作目前主要采取路面检查、源头治理相结合的方式。路面检查经省政府批准，建设一、二、三类治超检测站。目前烟台直属一类治超检测站已投入使用，莱阳一类治超站和牟平、招远、莱州三个二类站也已初步建成，年内计划投入使用，其他治超检测站正在建设中，治超检测站全部建成后，将会形成一个较为完善的治理网络，治超效果将更好。

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