在路上　半辈子

炎炎夏日，当我们乘车驰过平整的城市道路时，不能忘了路上有一群人正顶着摄氏几十度的高温在养护城市道路，这就是我们的市政道路养护工人。

曾庆山，烟台开发区环卫处市政管理科的一名普通职工，与道路打了半辈子的交道。作为众多养护工人中的一位，他用25年的时光见证了开发区从仅有一条油漆路（方言，下同，意为柏油路）到现在道路四通八达的发展历程。

讲述:开发区环卫处市政养护工人曾庆山

记录并摄影：YMG记者陆启飞

填完一个坑轧出两个坑

1987年，34岁的曾庆山来到了开发区环卫处，负责道路养护工作。那个时候的开发区才刚开始起步，连条像样的路都没有，唯一的一条油漆路是当时被称为“沿港路”的道路，也就是今天的长江路。曾庆山清晰地记得，当时这条路宽14米，是开发区的主干道，其余的道路则全是土路。所以，他和同事们当时维护的道路以土路为主。

由于当时开发区刚刚开始引进一些企业，需要大量的工程建设，道路上运行的基本都是大型工程车。工程车本来重量就大，再加上几十吨石头、沙子等建筑材料，每天来回跑个不停，再加上土路太软，当时道路的情况可想而知。当时可是说填完一个坑，轧出两个坑，所以他们每天都是四五点就开始工作，晚上到七八点，有时候工作量大，到夜里一两点都是常事。而且，土路还有另一个坏处，那就是尘土太多。只要有车辆从身边经过，就像刮一阵沙尘暴一样，他们这些道路养护工人瞬间变成了“土人”，有时都呛得睁不开眼。

不过，他告诉记者，晴天养护土路还算是简单的，一遇到下雨天，那就费劲了。土路不比油漆路，一下雨，松软的土质变成了泥浆，工程车只要跑一趟，平整路面立刻变成了月球表面，到处坑坑洼洼。这时候，他们就把石子、沙子和在一起，填到坑里，弄平整，保证车辆行驶中的安全。而且，由于下雨，道路中间土沙都被冲到两边，这样不利于道路排水工作，他们就要一米一米地将路两边的沙子重新推回到道路中间。

另外，由于土路上的泥全粘在车轮上，开发区唯一的那条油漆路也跟着倒霉了。下过雨后，土路变成了坑洼路，而油漆路则变成土路。天气好转以后，稀泥凝固在了油漆路上，这时他们就要拿着铁锹去油漆路上把土一块一块铲下来。

就这样，他们愣是把坑洼的土路整得像油漆路一样平坦，给来回的工程车辆提供更加便利和安全的行车道路。

没有机械镐头刨开油漆路

后来，随着开发区的不断发展，硬化的道路也越来越多，不过道路的硬化并未让他们的工作轻松多少，反而更加艰巨。

土路的养护修补相对比较容易，也没什么技术含量，只要沙子、石头等材料填到坑里，夯实整平就可以。但是，要修补硬化后的油漆路却必须要懂的如何去干。曾庆山在来开发区环卫处工作以前，曾经在公路和筑桥队干过，所以理所当然的就挑起了带领指挥同事的重任。

油漆路不比土路，一旦损坏需要修补，就必须先将破损周围的路面清掉。但是，当时的条件下，根本没有什么机械设备，摆在曾庆山和同事面前的工具就是铁锹，镐头，锤子等。没办法，只能靠人工凿，人工刨。当时他带着三四十个同事，没黑没夜地干，甚至有时吃住都在路边解决。而且，为了避开市民上班高峰期，不造成交通拥堵。他们都早上提前或者晚上推后工作。市民吃完晚饭外出乘凉时候，他们还在路面上一锤一锤凿着路面，市民还未睡醒，他们已在路上忙活半天了。

路面坑填完后，需要重新铺上沥青，这是油漆路养护中最难的一项。油漆从厂子里面拉出来时的温度一般在100度以上，所以当沥青从车里面一下倒到路面的时候，热浪一下会扑到面前，周围的人会有一种被火烤的感觉。但是，这种情况下，他们不能退，要趁着沥青的热劲，把沥青铺摊均匀平整。否则，一旦冷却，就没办法再用了。

那个时候，他们穿的鞋子都是轮胎胶皮鞋底，而且不能是胶粘，必须线缝。因为，沥青的温度太高，一旦踏过去，压胶的鞋子会因为胶化了而瞬间掉底。而且，沥青倒下来的过程中，风一吹，如果不小心弄到了手或者胳膊上，用手一抹，就会连皮一块掉下来。不过，这种事情对曾庆山来说是家常便饭了，干了这么多年，他被沥青溅到的次数已经数不过来了。

愧对儿子没参加过一次家长会

曾庆山今年已经59岁了，也已经有了一个可爱的孙女。说起来自己这25年的养护道路生涯，他感觉很自豪，因为开发区的所有道路都曾有他工作的足迹，这些道路就像自己的作品一样。不过，这么多年，太注重工作的他也感觉有点愧对家人。

他告诉记者，当时他刚来开发区环卫处工作的时候，家里还有5亩地，而且孩子也小。但是，养护的工作让他不得不每天都在道路上奔波，根本没有休息的时间。从工作开始到现在，他除了过年以外，几乎每天都在道路上工作。这么多年来，家里的所有重担都落在了自己妻子的身上。他的妻子除了要照顾孩子，还要下地干活，到了农忙的时候，她一个人忙不过来，只能找别人过来帮帮忙，而这时的曾庆山正在道路上对着100多度的沥青。

有时候为了能帮妻子减轻一下负担，每天早晨他就再早起一会儿，先去地里干一会儿活，然后再去上班。等晚上回来后，去地里摸黑再干会，然后才回家睡觉。不过，由于工作太忙，他从来没有给自己的儿子开过一次家长会，没带他去过一次游乐园。每天早晨，儿子还没醒，他就去上班了，等他晚上回来，儿子已经睡了。家中的一切，他儿子的学习、生活几乎都是自己爱人在操劳着。所以，对家人他一直挺愧疚的。

脚踏实地站好最后一班岗

正是由于对养护道路的认真负责，以及舍小家，顾大家的这种精神，让曾庆山在1996年被评为了烟台市劳动模范。现在，随着年龄的增大，他也开始慢慢地淡出一线的工作了。

两年前，他被调任负责协调道路养护的数字管理，调度协调工人养护破损路面。虽然岗位变了，但是曾庆山这种负责任的精神却始终未变。记者在他办公桌的抽屉里看到了厚厚的几沓养护记录，上面详细记录了哪一年的哪一天，哪个路段出现了什么问题，谁去负责养护修整的。

他告诉记者，他现在岁数大了，力气活干不了多少了，领导也很理解和照顾，调配我来负责这一块的工作。不过，既然领导安排了这项工作，就要把它做仔细，做认真了，不能因为年纪大了就应付。虽然他明年就要退休了，但这最后一班岗一定要站好。

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