YMG记者孙长波
国家发展和改革委员会19日宣布,自20日起汽、柴油价格每吨分别上调325元、310元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.24元和0.26元。据记者了解,调整后烟台油品价格为93号7.42元,97号7.96元,0号柴油7.25元,-10号柴油7.82元,-20号柴油8.19元。
发展改革委价格司有关负责人表示,此次成品油价格提高幅度,是根据现行成品油价格形成机制和7月19日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。
这位负责人说,7月5日国内成品油价格调整以来,受美国经济数据向好、石油库存降低以及中东局势动荡等因素影响,国际市场油价持续上扬,WTI原油期货价格突破每桶108美元,创1年多来的新高;布伦特原油期货价格突破每桶109美元,创3个月以来的新高,导致前10个工作日平均价格上涨幅度较大。
根据我国3月底实施的新成品油定价机制,成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,这使得国内油价调整更为频繁,调价幅度也大为缩小,更灵敏地反映国际油价变化。
迄今为止,国内油价调整金额缩小至每升几分和两三毛之间。此次涨幅是今年3月以来最大的。
一定程度上将推高物价水平
国家发展和改革委员会19日宣布,决定自20日起汽油价格每吨上调325元,柴油每吨上调310元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油平均每升分别上涨0.24元和0.26元。
此次油价上调是今年以来第8次成品油价格调整,也是第4次上调,并创出了2012年9月11日以来的最高上涨幅度。
成品油价格上调对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,必定会增加其油耗成本。金银岛成品油市场分析师韩景媛说,此次汽柴油上涨幅度较大,将导致终端行业如运输物流方面成本的增加。此外,当前部分地区受持续降雨、内涝等因素影响,蔬菜等农产品价格呈现上涨趋势,成本相互叠加,将一定程度上推高物价水平。
国家统计局最新公布的数据显示,6月份全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨2.7%,涨幅比上月扩大0.6个百分点。
根据市场机构的测算,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,在下一个成品油计价周期内单车油耗成本将增加481元左右。出租车的运营成本也将适度增加,部分地区可能会因此调整燃油附加费。私家车方面,月跑2000公里、每百公里8个油的普通家庭,意味着下一个计价周期的油耗成本将增加20元。
下一计价周期上调空间有限
7月以来,受美国经济数据理想及库存持续下降、中东局势趋紧以及围绕美联储量化宽松政策退出时间猜测等因素影响,国际油价持续上涨。截至7月18日,纽约WTI油价已较6月底大幅上涨11.9%,布伦特油价涨幅也达到6.4%。按照新的成品油价格形成机制,国际原油价格走势是决定国内成品油价格的主要因素。近期,在巴克莱、摩根士丹利以及德意志银行等大型投资机构接连唱空原油后市后,花旗银行大幅上调了未来两年的欧美原油期货价格,显示市场对于原油价格走势存在争议。
韩景媛说,从短期看,适逢北半球夏季用油高峰,一定程度上支撑了近期的高需求。但由于欧元区经济持续低迷以及中国经济增速放缓,或冲击原油市场预期。此外,投资者于7月9日当周在欧美原油期货中持有的净多头寸升至两年多最高水平,不排除后期基金获利了结。这些因素导致原油价格上行空间不足,下轮调价周期成品油价格继续上调空间有限。
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