赵场客车停运 居民出行不便

晚报讯 昨（21）日，是翠屏区赵场至南岸、二二四至赵场的多辆城乡公交停运的第二天。两天来，不少赵场居民拨通晚报热线99125反映说，客车的停运给他们出行带来了不便。

这两条线上的城乡公交为什么会停运？晚报记者昨日驱车赶到赵场进行了采访。

■记者体验路烂地段

昨日上午，记者驾车从城区到南岸进入西环线向天池大桥方向驶去，行驶八九公里后左转开入一条错车虽困难但路面平坦的小道，向前数公里后遇岔路口左转进入月（江）马（鸣溪）路前往赵场方向。此时，路况变得很差，多处可见被压坏的水泥路面，尤其是轿子石（小地名）这段长约2.5公里的路段上，凹陷一二十厘米深的大坑有一二十处，车辆经过时得放慢速度小心通过。

记者当天了解到，这条路是从二二四开往赵场的城乡公交的必经之路，城乡公交来往赵场与南岸之间走的是另一条平坦的路。

■居民希望恢复运营

“是宜宾晚报热线吗？我是赵场居民，姓郑，在宜宾城区上班，赵场客车停运后真的很不方便，我要走10多分钟到1公里外的大转弯（小地名）才能坐上26公交车到南岸。你们来报道一下嘛。”昨日早上还没到8点钟，郑女士便拨通晚报热线99125反映说。

昨上午8点半，记者赶到赵场街道。得知记者是来采访客车停运一事后，当地居民和客车车主七嘴八舌地给记者反映相关情况。

现年79岁的赵场牛洗村村民黄增树说，26路公交车不经过这里，要在1公里外去赶，太不方便了。80岁的古叙村村民华士云说，希望赵场客车能恢复营运，方便大家出行。当地居民梁绍富甚至建议，如果城乡公交实在亏损大，可以并入26路公交车进行营运。

在赵场街道的集镇上，沿路边停放了二三十辆长安车。记者打听得知，它们和当地数量众多的三轮、两轮摩托车一样，跑的是“黑的”。记者当即看到一辆三轮车，在装了满满的一车人后绝尘而去。“他们是去南岸，沿途装人下人，但一般不敢到达南岸龙湾路，怕被交警逮。”当地居民对记者说。

■车主细说停运原因

在离赵场车站2公里远的一处楼房后面的土坝里，12辆新旧不一的城乡公交停泊在一起，这些就是停运的车辆。

在现场，雷女士、王女士等一些车主告诉记者，去二二四的路太烂还不是停运的主要原因。26路公交车开通到赵场抢了城乡公交的一些客源，坐26路车只需1元就可到南岸或二二四，而城乡公交是2元到南岸，3元到二二四。另外，跑“黑的”的长安车收费也跟客车一样，又拉走了一些客源。三轮、两轮摩托也把短途、长途的不少客源带走了。

车主们说，最恼火的是客车的开支太大了，算起保险费、气费、油费、管理费等，每辆车一天的开支在700元以上。而停运前的情况是，遇赶场天，每辆车一天营业额有六七百元，平时只有三四百元，从南客站到七星湖的客车每天的营业额也只有两百多元。而且，客车在南客站要缴发班费、站务费、检测费，每车每年要缴一千四五百元，送客去七星湖的客车一年还要缴600多元的源头管理费。

赵场站站务人员告诉记者，这些车主和驾驶员反映的上述情况属实，他已向车辆管理公司作了汇报，希望能找出妥善解决的办法。

■管理公司作出回应

车主们告诉记者，这12辆客车的管理公司分别为长锋、戎城、金鹏三家公司。这些客车有的才买了1年多，有的已营运了四五年，都是20多万元一辆，有些车主甚至是贷款来买的。客车的停运，对他们来说，也是损失。

昨日下午，金鹏公司相关负责人回复记者，三家管理公司对赵场客车停运一事都很重视，都在尽力做好在企业层面能解决的问题。对于路烂存在安全隐患的情况已向区交通局作了反映，就26路车的相关情况也与市运管部门进行了沟通，同时也尽力做好赵场客车经营者的安抚工作，妥善处理好停运一事，争取早日恢复营运，方便当地居民的正常出行。

晚报记者 吴涛 文/图

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