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“网约车”成市民出行新宠

来源:宜宾晚报 2016-07-29 19:54   https://www.yybnet.net/

随着智能手机和出租车“互联网+”运营模式的普及,“网约车”逐渐被越来越多的市民接受和使用。出租车“网约”操作非常简单,乘客只要下载该用车软件到手机后,在想要用车时点击“我要用车”,并发送语音说明具体位置和要去的地方,用车信息便会被传送到附近的司机手机中,司机抢单应答后和乘客取得联系,到指定地点待候乘客上车,这样的模式以其方便、快捷、划算受到不少市民青睐。从去年8月滴滴登陆宜宾以来,今年7月Uber强势进入宜宾市场,“众程召车”高调向市民开放,一连串的业内大动作使宜宾出租车行业急速迈进“互联网+”模式,“网约车”也逐渐成为市民出行的新宠。

■ 出租车也可以“网约”

7月20日,“众程召车”平台正式向广大宜宾市民开放,进入全面测试阶段。据悉,由宜宾市道路运输行业协会出租公交专业委员会(简称“专委会”)牵头,宜宾市区7家出租车公司共同开发的“众程召车”平台功能已初步完善,市民可通过微信搜索关键字关注微信端,试用其网约功能。这也是宜宾传统出租车行业面对激烈竞争开始的“互联网+”模式的探索。

据该平台负责人介绍,目前市区已有100辆出租车开通网约功能,测试期结束后全市出租车将陆续开通。专委会将本着“成熟一批,投入一批”的思路,最终覆盖宜宾全市1400多辆出租车。针对一些对智能手机并不熟悉的群体,95128电话召车热线同步开通,手机拨打95128后按“1”,再告诉接线员自己的地址,接线员将指派距离最近的出租车前往。按“2”则是投诉电话。宜宾出租车行业利用“互联网+”的契机,使管理和服务更加规范和人性化。

■ 宜宾“网约车”三分天下

从去年8月滴滴率先抢摊宜宾以来,滴滴在宜宾市场上发展非常迅速。据宜宾滴滴公司负责人肖先生介绍,滴滴进驻宜宾快一年,已被不少市民接受并喜爱。目前宜宾已有两三千名私家车主注册成了滴滴司机,但实际上绝大部分是兼职,真正专职跑滴滴的司机估计不足三成,市场还存在较大空间。“现在交通很堵,自己开车进城找个车位都很难,用滴滴的确很方便,我现在出门几乎都先用手机约好专车司机,既省时间,花费也比出租车便宜,服务也更周到,有什么理由不选它呢?”市民高女士说。

今年,Uber是继滴滴之后,第二家登陆宜宾的打车软件。一向财大气粗的Uber一进入宜宾就非常任性:“免费打车一周。从7月25日起,无论新老用户当日均可享受免费乘车,免费持续一周!”Uber如此高调地抢滩宜宾,着实吸引了不少宜宾市民的关注。众程、滴滴、Uber,宜宾“网约车”三分天下局面逐渐形成。

■ 传统出租车受巨大冲击

随着滴滴、Uber等互联网出租车公司的快速崛起,无疑直接影响到传统出租车的生意。随着客源被大量抢夺,再加上沉重不堪的规费,出租车司机收入锐减,自然苦不堪言。这些“不速之客”来了之后,宜宾出租车市场正发生着悄然的变化。“现在的士好难跑哦,以前一天交200多的规费,每天都还能挣百把块钱,现在规费降到150,每天都只能挣几十块钱,恼火惨了!”出租车司机王师傅大倒苦水。专业人士认为,种种现象迫使出租车行业发生根本性的调整,这就是市场的力量。随着改革的深化,出租车行业或将产生更多变化,而降低规费只是开始而已。长期来看,引入滴滴、Uber这样的竞争者,对于破除出租车行业存在多年的垄断问题有很大的推动作用。

■ “网约车”运营有规可循

安全是“网约车”的底线。近来,“网约车”乘客权益遭侵害问题频现,暴露出一些“网约车”平台管理的漏洞。如何才能安全便捷地乘坐“网约车”?乘客权益遭侵害后又将如何维权或索赔?昨(28)日,国务院新闻办公室举行发布会,交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人介绍了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的相关情况。

据悉,去年10月10日,两个文件曾公开征求意见。“网约车”到底以何种监管方式实现其合法化,新规对乘客、“网约车”、运营平台以及传统出租车和企业产生哪些影响?发布会后,这些问题都有了答案。据相关媒体报道,以下七条都是大家最关心的问题:1、网约车身份合法;2、私家车符合条件可以做网约车;3、8年报废改为按里程速度;4、兼职司机也是“自由身”;5、出租车经营权将向无偿有期限过渡;6、网约车实行市场调节价;7、鼓励私人小客车合乘。新规将于11月1日起实施,新规出台对于多方共赢具有积极的促进作用,私车网络约车运营也将有规可循。

“网约车”安全贴士

1、约车后查看平台司机信誉度及出行次数。如果司机信誉度较低,或者出行次数寥寥无几,便需提高警惕。 2、将乘车车牌号告诉家人或好友。上车后,把出行记录截图发给家人,并打电话告知自己行程,这样司机听到后,想图谋不轨也会有所顾忌。行驶过程中,把定位信息分享给家人。

3、尽量坐在后排。出行时如不是顺风车,可优先选择坐后排,这样司机即便想发动袭击也不方便,乘客可有缓冲时间求救或采取自救措施。

4、提前熟悉路线,注意司机绕行情况。司机绕行或者远远偏离既定路线,可询问司机缘由并要求司机停车。

5、乘车时尽量开一扇窗。一旦遇到司机图谋不轨,可及时对外求救。

6、不拼车。半路有人要求拼车,坚决做到不认识不拼车。

7、途中打起精神。途中注意观察司机,尤其是夜里,注意不玩手机、不听音乐防止走神,特别强调的是不要打瞌睡。

8、财不外露。途中不要显露自己的身份及财务状况,以免勾起不法分子的歹心。

晚报记者 刘长宾

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