城区部分公交车换新颜

公交车是市民们出行的重要交通工具，然而，目前玉林城区运营的部分公交车，存在着使用时间长设备老化等问题，旧公交公车的乘坐舒适性和安全性为乘客所诟病。近年来，玉林市公交部门分批次对旧公交车进行更新换代，继去年10月更新5辆公交车后，目前又有10辆新公交车即将上岗营运。

10辆最长公交车将上岗

玉林市公共汽车公司第二车队的停车场里，10辆崭新的公交车已于前两天运回来，目前工作人员正在安装车内的调度系统、投币箱和刷卡机，待设备安装完毕和上户手续完成后，预计2月6日后将投入运营。

“这些车是目前玉林城区车身最长的公交车，长达9米。”玉林市公共汽车公司副经理黎治平介绍，目前玉林城区营运的公交车，车身长为7至8米。这批新车相对于旧的公交车，拥有更宽大的车厢，可以运载更多的乘客，能够达到人均站立面积0.125平方米的标准。

记者了解到，这批新车将投入到客流量较多的人民路等路段运营，被替换下来的7路车等部分车辆，转到其他线路进行运营。这批新车均价在26万多元，公汽公司去年投入了近270万元来订购。

 一批旧公交车面临淘汰

“目前8路、13路等线路的部分车辆，已经接近强制报废期。”黎治平说，有些车辆行驶时间已经有八九年，亟待更新换代，目前玉林城区类似的公交车有30多辆需要更换。

对于上班族来说，上下班时间等公交车，是一件很折磨人耐心的事情，有时候等半个小时都不来一辆，市民们发出疑问，目前玉林城区的公交车够用吗？黎治平介绍，玉林城区目前在运营的公交车共有220多辆，按照每7万人1辆公交车的标准，玉林城区50万人的人口，缺口的公交车数量还比较大，但公交车间隔时间较长跟很多因素有关，特别上下班时间城区交通堵塞严重，公交车很难及时达到站点。

 望眼欲穿，市民期待有更多新公交车

7路公交车是拥有较多新车的线路之一，车厢宽大，乘坐舒适，在人民路上，许多市民更愿意乘坐这些较新的公交车。相比之下，乘坐其他线路的市民只有羡慕7路的新车。去年10月，5辆新公交车已经投入到7路车的运营中。

座位间隔狭窄、站立面积小、车内设备破旧，行驶颠簸大，这是很多市民在乘坐4路、13路、16路等线路公交车时的体验，在上下班高峰期，想在人民路路段挤上4路车，是一件艰难的事。除了期盼能有更多的公交车到站，市民们还希望有更大更宽的公交车，能够搭载更多的乘客，缓解公交运营压力。

“如果资金到位，我们计划今年内，再购置十几二十辆的新公交车，把即将到报废期的旧车替换下来，使玉林城区的公交车进一步更新换代。”黎治平说。

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