在道路建设施工、养护中,严格落实扬尘污染防治“6个100%”、“5个同时”制度 市公路管理局:国省道施工养护不扬尘 □本报记者　郑家华　通讯员　张维杰　毕伟华

按照市委、市政府创建生态淄博的工作部署,市公路管理局在普通国省道日常养护管理、新改建施工中,把扬尘污染防治工作摆在更加突出的位置,严格落实工地施工围挡、物料覆盖、车辆冲洗、地面硬化、洒水抑尘、密闭运输措施“6个100%”,以及同时计划、布置、检查、总结、评比“5个同时”制度,多措并举,加大力度,保障国省道扬尘防治常态长效。

为确保扬尘污染综合防治工作顺利开展,市公路管理局3月份多次召开扬尘防治专题推进会、调度会,有效强化各级扬尘防治责任落实,切实把此项工作抓严、抓细、抓实。

实施“三个强化”,助力公路扬尘防治工作。强化升级,提升重点区域公路保洁质效。在现行公路养护标准的基础上,以“途经中心城区的国省道及外环路”为重点,进一步扩大强化保洁范围,将G309荣兰路、G205山深线周村段纳入强化行动,强化里程达到74.8km,同时,综合考虑交通公路特点,以及路段易污染程度,制定了差异化保洁强化方案。强化人工清理,确保整体保洁效果。对道路冲洗造成的路肩和边沟积尘积淤进行集中清理,对机械化保洁盲区积尘进行清除,减少二次扬尘。同时,强化路面维修,保障良好路况质量。

记者在G309荣兰路张店段看到,路面上刚刚洒过水,一辆清扫车缓缓行驶,在清扫路面上的尘土,路面上变得非常干净。此时,过往车辆非常多,但路面没有扬尘现象。

市公路管理局张店分局相关负责人介绍,目前,张店分局采取车辆早发车、加班加人等措施,延长扫保时间,连续作业,确保了湖南路张店段达到“四扫两冲”,南外环、G309达到“三扫两冲”。张博附线、高淄路达到“两扫两冲”。

建立“三项机制”,保障扬尘防治常态长效。建立市局、区(县)局、公路站三级监管责任体系,实现扬尘防治网格化监管,由市局负责加强扬尘防治督导监管,区县局强化组织实施,公路站加强日常考核,养护工区负责具体实施,各级各负其责,齐抓共管,形成了良好扬尘防治工作机制。

在普通国省道新改建工程建设中,市交通公路部门严格落实防治责任,各施工单位建立扬尘污染防治责任制,成立了防治领导小组,落实现场扬尘管控责任人,并在施工现场明确标示,切实履行扬尘污染防治的主体责任,每天对扬尘源洒水、覆盖、道路硬化及完好性等进行检查,发现问题及时整改落实。分项工程开工前,要求施工单位组织对全体施工人员针对施工过程中涉及扬尘污染防治的控制措施、基本操作要求等注意事项进行交底,避免因施工人员操作不当而造成扬尘。

多措并举,防治施工现场扬尘。加强拌合站、预制场扬尘防治。拌合场、预制场入口前30米内道路、场区内运料道路、料场等全部硬化,门口设置在线冲洗装置对出场车辆进行冲洗；料场四周设立防尘网,采用彩钢板大棚存料,拌合设备进行全封闭,场内设置360度无死角喷淋设施并使用雾炮辅助降尘；石灰消解机搭设防尘棚。

加强对施工、交通便道的管养。定期对施工便道维修、洒水,抑制扬尘现象的发生,交通量大的路段,具体洒水要求为:早上6:00-10:00两个小时洒水一次,10:00-16:00一个小时洒水一次,16:00-20:00两个小时洒水一次,做到“晴天不扬尘,雨天不泥泞”。高标准建设桥梁交通便道,采用石方填筑后,铺筑35cm水泥稳定铣刨料+5cm沥青混凝土,从根源上避免扬尘的发生。

加强检查施工运输车辆管理。所有土石方工程、易引起扬尘的材料使用有正规手续的专用运输车辆,安装密闭装置并保证正常使用,防止扬尘、漏撒污染。严禁混凝土运输车和各类散装物料运输车未密闭上路行驶。所有装运基层、油层混合料的车辆均覆盖加厚篷布,车厢余料集中处理不得废弃在现场。

截至目前,2个续建项目S102济青线及S316寿高线累计覆盖绿色防尘网190万平方米,其中S102济青线覆盖近130万平方米,投入洒水车53辆。

公路冲洗保洁作业现场

拌合场采用彩钢板大棚存料

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