□李小华 晏政 本报记者 杨国庆
“沙啦、沙啦”的扫地声,伴随太阳升起,又迎来城市喧嚣的一天。自贡市公路养护段艾叶养护站生产作业组长钟建国就这样日复一日、年复一年地奔忙在公路养护保洁的路上。
8月11日下午4时许,记者在省道305线的“高新区界”处看到,身穿橘黄色工作服,脸部、手臂黝黑的钟建国和几个工友正在树荫下喝水休息。“今天太热了,中午喝了两大碗酸菜汤,出来巡路又喝了两瓶水!”当天室外温度达到38℃,地表温度达到42℃。
养护段段长钟鹏说,今年44岁的钟建国,公路养护一扫就是24年!他扫烂的扫帚有一千多把……
钟建国告诉记者,他清扫保洁的路段有2.4公里。清扫一个单边约要两小时,来回就是4小时,加上巡回保洁道路中间的隔离绿化带4.8公里,每天需要七八个小时,往返清扫行程大约15公里。作为组长,他仅比组员多150元津贴,同事生病了就要放弃休息顶岗。工作中,每两天要换一把新扫帚,除去休息天,一个月要换七八把,每三个月要穿烂一双胶底鞋。
同事说,钟建国1.63米的个子,53公斤的体重,却常年担当两个人的工作量,近两年来,他清扫的道路里程有4000公里……“下班回家的路上,经常感到脚都拖不动了……”钟建国的手臂肌肉很结实,这是挥扫帚练出来的。
“破坏公路最大的天敌是水。”钟建国说起养护工作如数家珍。夏天汛期,除每天要保质保量地完成清扫保洁外,还要时刻做好雨前查险、雨中排险、雨后保畅这三项工作。道路边沟不畅,雨水淤积在公路上,柏油路面会起泡松软,车辆碾压后就脱皮起水凼凼,最后形成大坑凼。“我们工作中多一份细心,提早报告路况,做好日常养护,就能够为国家多节约一点养护资金!”
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