跟成渝高铁抢客 资阳大巴降价促销

12月3日，资阳到重庆的长途大巴乘客稀少。

资阳至重庆的客运大巴将大幅降价！”12月2日，这个消息在资阳本地网友中热传，目前，资阳-重庆大巴内已经贴出了降价的温馨提示信息。3日，记者从资阳多个客运公司获悉，成渝高铁即将开通运营，必将抢走很大一部分客源，为应对即将到来的客源危机，资阳的客运公司准备通过降价和提高服务质量来跟高铁竞争。

乘客：更愿意坐高铁

12月3日下午3时许，记者在资阳市客运中心看到，发往重庆的大客车内，醒目位置均贴有“温馨提示”，提示内容为：12月中下旬，资阳往返重庆的大客车，票价将大幅度下调。

车内的一名小伙说，他一个月往返重庆两次，“如果高铁通了，肯定会坐高铁，汽车要3个小时，高铁才1个小时。”他不在乎高铁票价高。

乘客王先生也表示，“不在乎票价，只要更快、更安全、服务更好就行。”一名女乘客说，她更愿意乘汽车，票价下调是好消息。

司机：考虑另谋出路

吴师傅是“资阳-重庆”客运班车的驾驶员，在这条线上已经跑了3年。

下午3点半发车时，“资阳-重庆”客运班车上只有13名乘客。“回来如果也只有10多个人，就会亏本。”吴师傅说，资阳到重庆的客车，核载为30人，一个来回开销为2000元左右，一个往返拉够30人才保本，否则就是亏本运行。

吴师傅一个月的工资4000多元，低于周边其他城市同行。高铁开通后，公司可能会相应减少客运班次，“肯定有驾驶员会失业，只有另谋职业。”

公司：高铁抢客源降价应对

“成渝高铁要开通了，为了吸引客源，票价可能将下调20-30元吧。”客运站内，资阳至重庆客车发班组长介绍，资阳至重庆目前汽车票价为98元，耗时3小时以上。

资阳市恒达运业有限公司的负责人表示，前不久，重庆方的运输集团邀约沿线客运公司一起商谈，希望组成联盟，共同应对高铁对汽车客运市场的冲击。

高铁带来的压力，让他们考虑进一步提升服务质量，并进行票价优惠，“如果成安渝高速开通，我们走新线路，在时间上不输高铁，以优惠票价可能还会赢回一些乘客，但成安渝通车时间没定。”

相关链接：动车沿线汽车客运市场逐年萎缩

资阳汽车客运面临的客源危机到底有多大，相邻的遂宁汽车客运市场提供了很好的数据样本。

在采访中，遂宁市城南客运站相关负责人首先便通报了今年的一组数据：乘客量较去年同期下降10%，萎缩态势仍在持续。

“没有动车前，我们到重庆的客运班车有30多趟，现在只有8辆车。”成渝高铁开通后，“到成都的客车换成了更高档的车，票价却降了10元。”他称，没换车前，票价加保险约为65元，换车后反而才售52元。面对持续萎缩的客运市场，“没有找到更好的应对办法。”

华西都市报记者田雪皎摄影报道

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