“天路”升级为科技城腾飞注入无限动力

飞机准备起飞

繁忙的停机坪

候机大楼

货运综合楼项目建设现场

T22航站楼效果图航站楼效果图（（设计图设计图））

从绵阳市区出发，不到20分钟就能抵达位于南郊的绵阳机场。这个绵阳连接世界的窗口，近几年每年都有300多万人次从这里出入。

“数百万”旅客的背后，彰显着绵阳这座城市日益扩大的开放度、吸引力和影响力。

近年来，绵阳市着力打造西部内陆开放新高地，经济发展持续向好、人员流动频繁、市场兴旺，“18岁”的绵阳机场已经提前14年达到当初的设计容量目标，空地保障资源也逐渐无法满足快速发展的需要。

作为四川第二大机场，绵阳机场正抢抓“一干多支、五区协同”的发展机遇，着力优化航线布局，进一步打开和拓展互联互通的空中通道，加快建成区域性枢纽机场，不断提升科技城的开放层次和水平。

机场领域如何补短板？机场改扩建情况如何？日前，记者对此进行了采访。

□本报记者李灵越图片由绵阳机场提供

现场目击

三个在建项目抢抓工期

平整的土地上，工程车辆来来往往，主体框架已然成型……日前，走进为解决绵阳机场货邮业务发展需求而投资建设的项目——绵阳机场货运综合楼项目建设现场，记者看到，塔吊林立、机器轰鸣、车辆穿梭，工作人员正在抢抓工期，加班加点施工，现场一派繁忙景象。

“这是全市2019年交通大会战项目之一，于今年6月份开工建设”。绵阳机场相关负责人告诉记者，绵阳机场新建货运综合楼建设项目总投资为3645.42万元，包括5000平方米的货运综合楼，其中一层为货站，作为进出港货物仓储处置区；二层为特种货物处置区域及办公用房，并配套建设地下消防水池及相关道路、货运停车场等。经过前期加班加点施工，该项目已完成了桩基开挖及浇筑，场地平整、路基回填、排水管埋设、主体框架等工作。

记者在现场看到，项目主体框架已经成型，各种机械来来往往。该负责人表示：“虽然近段时间降雨天气较多，但施工单位正抢抓工期，力保年底竣工。”

如火如荼推进的，不止货运综合楼建设项目。绵阳机场今年的改扩建工作涉及方方面面。

“我们在着力提升保障能力的同时，还全力缓解机场路交通压力、升级改造安全设施，为未来发展提供硬件设施条件。”该负责人告诉记者，绵阳机场2019年改扩建工作主要包含绵阳机场安全保障设施升级改造、绵阳机场新增过境道路建设工程、绵阳机场新建货运综合楼三个在建项目。

在加强软硬件建设方面，绵阳机场投入大量人力、物力、财力资源，购置了机场主力泡沫车、重型泡沫车、安检X光机等安全设施设备，采购项目总投资1730万元，极大地提升了旅客的出行体验。今年2月开工建设的绵阳机场新增过境道路工程，目前，过境道路部分已完成80%路面施工，项目预计12月完工。

人物对话

三个储备项目加快跟进

走进指挥塔，繁忙的气息扑面而来：大小不一的各显示屏上，显示着不同跑道、不同机位的实时画面和雷达画面，工作人员坐在一排排电脑前，快速地敲击着键盘。

从指挥室的玻璃墙望出去，则更直观：跑道上，陆续有飞机降落、滑行、起飞。

“我们的航班量在不断增加。”绵阳机场相关负责人说，截至10月31日，绵阳机场已保障航班27470架次，较去年同期航班架次相比增长4.1%；旅客吞吐量3667337人次，较去年同期人次相比增长6.4%。

“数据还在不断攀升”。该负责人说，“你看，2016年底，绵阳机场旅客吞吐量突破200万。2017年10月，时隔一年不到，旅客吞吐量突破300万人次，今年旅客吞吐量将突破400万人次。”

为什么会有这么大的变化？该负责人认为：绵阳地处内陆，航空是对外联系最为快捷的通道。市委、市政府高度重视绵阳民航的发展，将民航“天路”建设作为促进绵阳对外开放和交流的主通道、改善绵阳投融资环境的重要抓手和满足市民对便捷、快速出行需求的主要举措。城市扩大开放合作，带来了客运吞吐量的持续增加。

今年以来，绵阳市坚持“请进来”“走出去”，精准出击开展招商活动，先后邀请华为、博世等企业来绵考察，市委、市政府主要领导先后率队到西班牙、英国和北京、深圳等地开展专题招商。同时，深度参与知名企业四川行等省级大型活动，精心筹办科技城集中发展区专题投资推广会，积极参加深圳、天津等地绵阳商会年会活动并专题推介绵阳，展示了绵阳对外开放的良好形象和重点区域的合作方向。

随着绵阳开放合作力度持续加码，绵阳机场立足实际，科学规划绵阳机场安全保障设施升级改造项目。该负责人介绍，机场安全保障设施升级改造项目主要为飞行区整治、助航灯光及供配电系统改造工程，项目总投资3540万元，正在进行项目前期工作，计划明年开工建设。计划明年开工建设的，还有站坪监控改造、飞行区围界改造、增设飞行区围界入侵报警系统等。

而最令人关注的T2航站楼建设项目也在加快推进。新建2万平方米的T2航站楼，项目估算总投资3.71亿元，设4座登机桥，空侧通过连廊与T1航站楼连接，配套建设停车场、供电、供排水、消防等设施。该负责人表示：“目前已成立了项目工作推进领导小组，落实了项目推进子项责任人，制定了项目推进工作计划。在多方研究、科学全面论证的基础上，目前项目已经立项。正在进行设计、招标等前期工作，待货运综合楼搬迁腾出建设场地之后，开工建设。”

记者手记

先天条件+后天努力建成区域性枢纽机场指日可待

采访中，记者深刻感受到：近年来，绵阳机场广开“天路”，广聚资源，大力拓展航班航线，一条条连接东西、沟通南北、辐射全国主要城市的“天路”相继开通，极大地缩短了绵阳与外界的时空距离，机场面貌、航班数和旅客量发生了翻天覆地的变化，是当之无愧的四川第二大机场。

这些成绩，有先天因素：绵阳地处西部内陆，交通不便，飞机最为便捷。但更多的，还是后天努力：绵阳机场紧紧抓住成都双流机场饱和机遇，引进基地航空公司，完善航线网络，开辟航空入川新通道，大力发展低成本航空，持续降低票价水平，惠及川西北千万人口出行。不断开辟新航线、改善硬件设施、提升服务、改善管理，客货吞吐量连年攀升。

在这里，记者也不止一次听到“周边省市都在追赶”“机场的容纳能力已经进入饱和状态”等话语，绵阳机场人的紧迫感、压力感溢于言表。随着航线的布局优化、安全设施设备地升级改造以及T2航站楼、货运综合楼和通用机场等的加快建设，绵阳机场这个川西北区域性航空枢纽已粗具规模。

如今，各大项目正如火如荼推进，我们相信，随着绵阳机场的发展，建成川西北区域性航空枢纽指日可待，将为绵阳科技城的腾飞注入更多动力。

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