安庆市治超载从路面伸向源头

□ 吴德远 卢向波

本报讯 5月11日，市政府牵头，公安、交通、安监、市纠风办等部门联合召开运输源头治超工作会议，对治超不力的单位，市政府将进行问责，并追究主管和许可机关行政责任。

2009年随着政府取消还贷二级公路收费后，原先行驶在高速公路上的部分车辆进入普通干线公路，一些车严重超载，造成普通干线公路和桥梁等设施严重损毁。一些严重超限超载车为逃避监管驶入农村公路，对道路、桥梁的危害逐年加大。为此，市政府指出要在尽可能短的时间内从源头整治，消除隐患。

市政府要求相关部门严把车辆装载关、驾驶员责任关、车辆生产改装关，加强对货物装载源头的监管巡查，对相关人员进行培训，确保违法超限超载车不出厂、不出站；落实违法超载超限驾驶人扣分计分规定，落实黑名单制度，对确认的违法超限运输企业和车辆，在道路运输经营许可证、驾驶员从业资格证、车辆营运证的审批发放等环节依法予以处罚，加大对违法超限超载的处罚力度；企业主管部门、质监部门重点对车辆生产、改装和销售企业进行督查，严厉查处非法改装，在车辆登记和上牌环节严格把关，不让非法车流入市场；相关部门要整治道路运输市场，坚决打击黑头车、三无车，禁止无合法经营手续或被列入黑名单的货运企业、货运车辆、驾驶员装载承运货物。

为将源头治超专项工作落到实处，市政府要求相关部门要将治超纳入年度目标责任考核。行政监察机关对治超站点、流动巡查队、货源单位、车辆生产及维修企业等在治超工作中的过错责任进行倒查，予以问责，并追究主管和许可机关行政责任。各地货运源头治理领导机构要采取定期和不定期、明察与暗访相结合的方式，随机检查源头治超工作落实情况，发现不认真履行职责或工作不力的部门、单位及个人，要开展责任倒查，追究相关人员责任。

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