迷你“轿车”街头跑得欢 新型电动车悄然增多 姓“机”姓“非”身份待定

有着普通微型轿车的外貌，同样行驶在机动车道上，但本应悬挂车牌的地方却赫然印着“××电动车”的字样。此类电动汽车属于机动车还是非机动车，应该在什么车道上行驶？市民们对此也是莫衷一是。昨天上午，市交警部门接受本报采访时称，目前还没有统一的标准对此类电动汽车进行认证，其身份依然“尴尬”。

市 民

“电动汽车不费油，环保，还好学，练几次就能开了。”在市区希夷大道上的一家电动车店，市民徐艳正在仔细打量着一辆外观靓丽的电动汽车。她告诉记者，自己快五十岁了，这个年龄考驾照太难了，就想着买一辆电动汽车作为代步工具。

徐艳介绍，虽然码表上标明最高时速为80KM/h，但正常行驶时车子最多能达到40—50KM/h。“速度不算快，挺安全的。”徐艳说，最主要的是不要像机动车那样通过层层考试就能开着上路了。

而有些市民则对这些电动汽车的安全状况表示担心。“这些电动车有时在机动车道上跑，有时在慢车道上跑，太随意。”市民李芝说，由于这些车辆都没有号牌，一旦发生事故，容易造成纠纷；而且不少电动车驾驶员都没有驾照，缺乏驾驶经验，存在安全隐患。

另据市民朱先生透露，他的朋友花了26000块钱买了一辆电动汽车，平时接送孩子，偶尔还出来营运，每天能赚五六十块钱，“这样的电动汽车会催生非法营运。”朱先生说。

就在记者采访时，一辆快速行驶的电动汽车在快车道上紧贴着一辆白色轿车疾驰而过，吓了一跳的轿车司机，无奈地摇了摇头。

节能环保，销量看好

商 家

希夷大道一家电动车店的经销商介绍，他们最初经营的都是电动自行车，看到顾客对电动汽车有需求，也开始兼营电动汽车。“一般一辆车两三万块钱吧。”这位经销商介绍，去年的销售很不错，今年的势头依旧很好。

“这种汽车是充电的，很环保，充8小时电就能跑100多公里。”该经销商一边介绍电动汽车性能，一边打开车门展示汽车内部构造。记者见到，车子为5人座，脚下分加电踏板和刹车，车档分为前档和后档，车子前方装有排气扇。“我们车子除了不用加油，其它都是仿照汽车配置安装的，”经销商表示，每辆车子都有合格证书，安全系数很高。

市区三曹路一家电动汽车专卖店经营了多种档次、款式的电动汽车，“价位在15000元到30000元左右。”店主介绍，低价位的车子更受市民欢迎，而顾客多为40岁以上的中老年人。“我们公司现在与保险公司签订了协议，我代理的这个品牌的电动汽车还能上保险呢。”该店主自豪的说道。

对于销量，该店主表示一直很受欢迎。“能不能上牌照呢？”记者问。“不能。”该店主和希夷大道那位经销商的回答一致。虽然目前大多电动汽车都无法上牌照，但其存在的巨大商机已被很多商家看好，位于亳州市蒙城县的安徽江淮安驰汽车有限公司也开始了对电动汽车的研发生产。

姓“机”姓“非”，未有定论

交 警

这些电动汽车该按照机动车还是非机动车的标准进行管理呢？市交警支队宣教科工作人员汪永表示，他们现在也被这个问题所困扰。按照国家公共信息部的标准，电动汽车既不属于机动车范畴也不属于非机动车范畴。因此，即使遇到有电动汽车违规，交警在进行处罚时也缺乏可供参考的处罚条例。

汪永介绍，由于电动汽车未被列入国家发改委机动车《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，按照规定，不在《公告》之列的燃油汽车、电动汽车都不能合法给予行驶证，也就是不能上牌照，按照规定这样的车是不得上路行驶的。

“现在电动车的身份很尴尬，我们执法人员也尴尬。”汪永表示，作为一种新型环保的交通工具，电动汽车的发展势头很猛，但如何对其管理和规范，相关部门应该会尽快出台详细的规定。  

记者 李锦文

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