80后安全总监杨旭东：建好成都第“七”环 让居民出行更便利

80后安全总监杨旭东： 杨旭东（右）查看施工现场。

杨旭东

作为国家中心城市，目前成都已建好从一环到二绕的六条环城道路，而正在加紧建设的成都经济区环线高速，被众多网友戏称为“成都七环”，备受关注。

今年39岁的杨旭东，是成都经济区环线高速蒲江至都江堰段，也就是俗称三绕西段的TJ—5标安全总监，参加工作十余年来，他参与了包括被誉为“云端天路”的雅西高速等铁路、公路一线建设，感受到了交通建设给当地经济带来的巨大发展作用。

目前，成都三绕西段正在加紧建设，计划2019年内开通，这也是三绕继南段之后，开通的第二段高速。

路面铺装启动 桥梁架设正加紧进行

21日下午，烈日当空，成都三绕西段施工现场一片忙碌景象。

“路面一共要铺装五层，目前铺的是垫层和底基层。”蒲都高速LM-3标项目总工杨泽楠告诉记者，本次率先开工的试验段，采用两种碾压工艺进行对比，现场对碾压速度、施工质量等方面进行控制，以便及时纠正，保证施工质量。除开路面铺设，成都三绕西段的桥梁、隧道工程也在加紧施工中。

杨旭东是蒲都高速TJ—5标安全总监，他的日常工作便是安全监管，排除安全隐患，防止安全事故的发生。

24日下午，杨旭东顶着烈日来到建设一线，实地查看工人施工，“桥梁架设过程中，架桥机一定要规范使用，防触电、防坠落，桥面上的缝隙间，也要安装防护网。”

工作十余年来，杨旭东一直参与铁路、公路一线建设，也参与过雅西高速建设。“雅西高速干海子大桥，便是我所在公司的‘杰作’，钢结构桥梁重量轻，比混凝土更适用于山区。”对于交通建设带来的诸多好处，他深有体会，“以前去西昌和攀枝花只能坐火车，汽车非常慢，现在高速路开通，自驾游非常方便。”

对于蒲都高速的建设，他也进行了展望：“蒲都高速沿线旅游景点众多，开通以后，将成为一条旅游高速，更好地带动沿线经济发展。”

分四段建设 西段计划今年开通

成都第三绕城高速公路，全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等四段，全长430余公里。

按照规划，三绕主线起于蒲江境内成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，闭合于起点，串联整个成都经济区。

三绕为双向六车道，设计时速100公里，预计2020年底全线建成通车，跑完整个全程，约需5小时。

2017年12月28日，成都三绕南段（简阳—蒲江）正式向社会车辆开放，这也是三绕东南西北四段中，最先开通的一段。简蒲高速起于简阳禾丰镇，止于蒲江县天华镇。

中铁建昆仑集团蒲都高速指挥部工程管理部长刘文军介绍，蒲都高速主线全长101公里，连接起蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰5个市县，覆盖了大小26个旅游景点，是一条名副其实的旅游高速，计划今年建成通车。华西都市报-封面新闻记者李智

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