市规划局昨透露 参照二环“双快”模式 日月大道三环至绕城段或全线建高架

成都商报记者 辜波

实习生 彭何

核心提示

改造构想

日月大道从三环至绕城高速路段沿用二环“双快”模式，结合既有跨铁路桥改造，提出全线高架的方案，以实现该路快速路功能

降噪措施

桥梁将在路中布置，尽量远离两侧建筑物，以减少干扰。采用防滑降噪路面，桥两侧设置声屏障

最近，市规划局网站的市民来信中，不少人反映日月大道交通拥堵，希望相关部门采取措施，缓解车流量大带来的交通压力。昨日，市规划局向成都商报记者透露，该局已会同相关部门研究，准备参照二环“双快”模式，拟将日月大道从三环至绕城高速路段建设成全线高架形式，提升其快速进出城功能。

日月大道东起苏坡西路，西至文家场立交桥，是中心城区至成温邛走廊方向的一条重要进出城通道。市规划局表示，在前期同相关部门的研究方案中，结合该路段的实际交通情况，对这条路的改造构想，沿用了二环“双快”模式，结合既有跨铁路桥改造，提出全线高架的方案，以实现该路快速路功能，在缓堵保畅的同时，减少机动车在低速情况下的尾气排放。作为中心城区规划的“三环十六射”快速路之一，日月大道的改造将势必提升主城区至西门片区的快速进出城功能。

市规划局相关人士表示，目前该方案还在进一步细化，具体几车道及限速情况等，还有待进一步研究。考虑到沿线群众反映的噪音问题，为确保将施工期间对周边区域的影响降到最低，在方案设计中提出了具体工程措施。桥梁将在路中布置，尽量离两侧建筑物远一些，以减少干扰。同时，采用防滑降噪路面，减少机动车噪音，并且在桥两侧设置声屏障。

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