二手车O2O来袭 车卖不出去平台包买 二手车电商扎堆入驻成都，用户点赞去中介化经营模式，业内却指各平台趋于雷同

业内声音

好车无忧投资方代表：二手车行业是一个快速发展的朝阳行业，具有潜力；其次，好车无忧的C2C模式将“零中介”践行得更彻底，使得买卖双方获得更大的价格优势，更直接地完成O2O流程。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣：目前的二手车电商，虽然有一些个性化的模式，但难以实现迥然不同的创新，越来越趋于同类。目前二手车的平均毛利率在6%左右，在互联网影响下，二手车车况、车价等信息日益公开化，价格市场化、透明化已成为一种现实。按全国二手车平均置换周期6.22年来看，二手车市场目前正进入黄金时段。

两个月前，一家名为好车无忧的二手车O2O（线上到线下）公司进驻成都，带着对接卖家和买家的C2C模式，以“21天包卖”“零中介”“拒绝事故车”等经营特色引来关注。而就在2014年，赶集好车、优车诚品、人人车等二手车O2O扎堆兴起。不过，这也引发了车主们“靠谱不？”“真的能省钱？”等疑问。

近几日，成都商报记者采访好车无忧创始人彭程、成都城市经理贾士权以及成都体验者。

卖车？

评估师检测 拍了40多张照片

20天以前，成都白领苏女士决定把马自达3卖出。于是，她联系到好车无忧平台。按照约定时间，该公司评估师任师傅与苏女士见面，开始检查车况。

任师傅查阅核对了车辆手续，包括初次登记日期、过户记录等，并通过专业仪器对车身结构、外观、内饰等进行了200多项检查，拍下40多张照片。路试之后，任师傅告知苏女士，她的车符合上线标准，质检等级B级，高于市面90%的二手车。

该公司成都城市经理、二手车高级评估师贾士权称：“车辆检测关键是排除事故车、火烧车、泡水车，平台不会纳入8年以上或者里程超过15万公里的车。”

一般来说，车辆检测合格之后，当天就能在好车无忧挂出售卖信息。其中，从车灯、后视镜等零部件到每一处擦伤、掉漆，都会以“正常”或“轻微瑕疵”逐一标识，并配上车辆照片，生成一份评估报告。

买车？ 验车过户全包揽 收取3%服务费

值得一提的是，通过大数据分析，该公司可以提供一个建议售价，供卖家参考。苏女士最终把价格定位在8.6万元。

在登出车辆信息15天后，苏女士接到了第一个看车的预约电话。令她意外的是，买方看完车后，当天就决定购买。对此，贾士权解释，这是因为后台工作人员已多次与买家沟通，提高了效率。

买家马先生表示，“工作人员和我电话沟通了至少4次，从5款意向车中，筛选了一台现场看车。”看车当天，车辆评估师也在现场，进行第二次检查，并详细解答买家的各类问题。

经过买卖双方见面协商，这台马自达3以7.8万元成交。马先生还向平台交付了1000元左右的服务费，第二天，该公司协助完成了车辆过户等手续，送车上门。

“平台向买方收取购买价3%的服务费，将利润回馈给买卖双方。”该公司相关人士介绍。一位业内人士分析，以苏女士的车为例，如果交由4S店置换，或经传统二手车商出售，价格在7.5万元左右；而如果马先生通过其他渠道购买，也会超过8万元。

为了吸引车源，该公司给卖家打包票，提出“21天包卖计划”。也就是说，车主挂上平台21天后，还没能卖出，好车无忧可以按事先商定的合约价购得车辆。如果车主不愿卖，也可继续展出。

去年7月上线后，该公司获得明势资本Pre-A、梅花天使两轮投资。去年12月29日，又获得经纬中国、源码资本联合领投，成为基金、明势资本跟投的2000万美元A轮融资。成都商报记者 熊玥伽

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