滁城公交网络逐步消灭“盲区”

“滁城越来越大了，以前到哪走几步都行，现在上哪都要坐车。”2009年，大学毕业回到家乡的张女士明显感觉滁城“长”大了，可是伴随城市扩建，人们的出行也出现不方便。张女士觉得，滁城的公交网络跟自己上中学时比，几乎没什么改变。

城市大了，公交线路却显得“短”了，这也是人大代表杨文萍注意到的现象。

2009年，还在滁城上班的杨文萍常听同事、朋友抱怨公交线路不合理，车体不美观。因为工作关系，杨文萍也数次听到城东工业园区的企业老总反映通往工业园的车太少，工人上下班不方便的问题。“最主要的，‘大滁城\’建设的根本是改善民生，大部分老百姓出行还是靠公交。”基于这些考虑，杨文萍在参加2010年“两会”时，带去了《完善滁城公交网络建设》的建议，并最终被确定为2号议案。

所以，在之后的2010年，我们看到了公交车的一系列改变。投放新车、更新线路、运用科技，2010年成为滁城公交车“改头换面”的关键时间节点。K1线开通，成为连接新老城区的枢纽；新型城市公交“滁乌线”（803路）运营，使得滁宁两地公交车“零换乘”指日可待。

接下来，加速建设GPS智能化调度系统；推进滁州至来安、滁州至沙河等线路公交改造；开通“城东工业园——城南经济技术开发区”6号线路……这些改变，都将逐步从草图走向现实。  （记者张然 王琼）

市人大代表：杨文萍

明光市委宣传部部长

议案：完善滁城公交网络建设

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