高铁来了未来阜阳更通达

通讯员 李强

高铁是缩短城市间时空距离、扩大核心城市辐射范围、提高综合交通可达性的有效途径。高铁加速了以人为核心的商务活动变化，对于城市间的产业重构、经济布局以及人、财、物的快速流动发挥了不可估量的作用；也是一个城市优化基础设施资源，打造宜居城市的重要推力。因此，有无高铁通过，是衡量一个城市发展动力和前景的重要标志。阜阳地处豫皖城市群、华东经济圈、大京九经济带结合部，是中原城市群东部创业转移示范区重要城市和区域中心城市，也是全国五大务工人员发源地之一，但至今仍未开通高铁。根据国家整体规划，阜阳即将跨进拥有高铁城市的行列。

郑阜高铁全长277公里，设计时速为350公里/小时，由郑州南站引出，经许昌北站、周口西站，至阜阳西站，预计于2019年12月建成。郑阜高铁建成通车，将结束皖西北地区不通高铁的历史。郑阜高铁作为合肥—郑州米字形高铁网的重要组成部分，将实现沿线地区至省会1小时通达，推动安徽、河南两省及沿线城市经济社会文化交流，促进中原经济区国家战略的实施。此外，在建的商合杭高铁和郑阜高铁将阜阳从东西、南北方向分别纳入全国高铁网，将使阜阳成为安徽省仅次于合肥的第二大交通枢纽。加之正在规划升级和立项准备的京九客运专线黄冈—九江—阜阳段、阜阳—淮北—徐州、驻马店—阜阳—蚌埠、阜阳—六安、沿淮城际等高速铁路，阜阳将编织出米字形高铁网。

为了适应阜阳快速发展需求，打造皖西北商贸物流中心，构建综合交通枢纽城市，《阜阳市综合交通枢纽规划》（2013—2030）于2013年7月正式对外公布。根据规划，未来阜城将增设三条地铁线路、一条轻轨线路和两条BRT快速公交线路。其中，三条地铁线路分别为颍东开发区—西湖线路、阜阳工业园—汽贸物流园线路、循环经济园—南部新城线路，一条轻轨线路为西湖北—汽贸物流园线路，两条BRT快速公交线路分别为颍东区南—南部新城线路、阜阳工业园—颍南线路。未来十几年，阜阳市计划以“引领皖西北、联动豫东南，崛起大京九、呼应长三角，对接合肥、沟通淮蚌”的区域和城市发展战略为指导，积极构建“西联豫鄂、北接京冀鲁、东协江浙沪、南靠赣闽、呼应沿海大中城市、衔接长三角、联通珠三角”的综合交通网络，努力构建综合交通枢纽城市。

按照阜阳市整体规划，政府将强力推动以五县市为副中心的城市经济圈一体化发展，充分发挥综合交通枢纽、市场群落优势，通过加快快速通道、商贸物流名城建设，加强同周边县市区在交通运输、医疗服务、旅游、商贸、工业发展、边界治安等方面的交流与合作，不断增强阜阳的集聚能力、辐射能力，吸引周边人流、物流集聚，加快建设立足阜阳、服务皖北、辐射中原的经济圈。

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