礼让斑马线，礼出的是文明风景线

近日，市公交公司发布消息，从6月1日开始，阜阳公交将实施“礼让斑马线、公交我先行”活动。按照活动要求，阜阳公交全线路驾驶员要文明行车，经过斑马线时做到无人必减速，有人必礼让。阜阳公交相关负责人表示，希望借此活动，提升公交文明服务质量，传递文明交通理念，在全市营造文明礼让的氛围，推动阜城交通和谐发展。

据了解，从去年下半年开始，我国各大城市对于整治机动车礼让行人这件事上都开始越来越严。无论在哪个地方，只要有行人通过都必须要“缓一缓，让一让”。

如去年7月，阜阳市交警部门便启动了“机动车不礼让斑马线、不礼让行人”交通违法专项整治行动。全市交警部门在市区各主要路口、路段设置查纠点，集中查处机动车不礼让斑马线、不礼让行人交通违法行为。对于查处的机动车不礼让斑马线、不礼让行人的车辆，交警部门在依法进行处罚的同时，向社会公开曝光。“看到斑马线上的行人，就要像看到红灯一样”。经过近一年的整治，笔者发现，礼让行人已成为阜城不少司机下意识的反应，这种文明观念已渐入人心，大部分车主都能做到斑马线前礼让行人。

但也有一些车主表示，车辆和行人都是拥有路权的主体，凭什么就要“车让人”？此外，一些行人过马路时根本不看信号灯，横冲直闯，也需要加强整治。

笔者认为，对斑马线上“车让人”“人让车”的讨论，实际上还是应当回归到路权范畴。无论是对车辆还是行人来说，权利与义务的统一才是斑马线上的准绳。

机动车体型庞大，相比行人处于较为强势的通行方，更需注意不要挤压行人的出行空间。在斑马线前减速慢行、停车礼让，既是每一个驾驶者应当履行的法律义务，也是道义上适当平衡的需要。但文明出行，同样离不开行人的配合。

礼让斑马线，亦是礼让文明。“斑马线礼让行人”的规定，并不意味着任何一方权利的缺位，相反，是通过对路权归属的界定，涵养权责明晰的马路文明。从另一方面来说，你上一路口是驾驶者，下一个路口可能就是行人。因此，车主与行人都应学会换位思考，相互礼让才能让斑马线变成安全线，文明新风才能深入人心。

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