2000多名司机装上“打车神器”试运营一星期 小费是个问题相关单位解答市民四大疑问

本报曾报道了一款新“打车神器”登陆省城的消息，一个多星期过去了，这款试运营中的打车软件是否符合咱合肥老百姓的胃口？

【体验篇】有时挺便捷 有人索小费

近日，本报记者特意体验了该款打车软件和另外几种打车软件，并采访了多位已使用了这些打车软件的市民和出租车司机。截至目前，省城已有2000多名出租车司机安

装了此款打车软件。

看了本报的报道，周女士在手机里下载了打车软件。“上周日终于发挥了作用。 ”据周女士介绍，其事先没有预约，仅仅在路边现场下单，就有100多个司机来抢单，“两三分钟的时间，出租车就到了，非常快！ ”余先生介绍，其已经使用过两款打车软件，但并没有想象中好用。“比方说，上下班高峰时，在三孝口、步行街等地打车，现场下单很难立马会有车来，除非加小费。 ”虽然加的小费不多（3~5元），但余先生总觉得有些别扭，“有点像变相涨价。 ”

昨天上午8点，记者在三孝口附近首次使用打车软件喊车。叫车过程并不复杂，但对手机有一定限制（需智能手机，安卓系统或“苹果”）。先下载打车软件到手机，打开软件首先会用地图锁定使用者所在地，并用蓝色的标识标记，周边有不少橘黄色的“小水滴”标记，代表一辆辆在附近的出租车。使用者通过语音，或者文字输入目的地下单。几分钟后，出租车便到了现场。

在使用过程中，打车软件上会有加“小费”选项。不过，该选项并非必须勾选。

【问题篇】

疑问1：加价预约是否合理合法？违规！

根据《合肥市客运出租汽车管理办法》明文规定，出租车租费标准，经市物价部门批准后执行，“出租费以计价器显示的数额为准”。加价功能已经涉嫌变相议价。合肥市运管部门建议司机和乘客一定要注意保护自身权益，以免引起纠纷。

疑问2：打车“爽约”怎么办？封号！

据“滴滴打车”服务中心相关负责人介绍，该款打车软件有一个诚信平台。如果出租车司机违约，在核实情况后，会对其按拒载处理；如果乘客违约，第一次将停用账号一周，第二次停用两周，第三次永久停用。与出租车司机签约装该软件时，特别强调了不允许主动向乘客索要小费。司机如果遇到毁约的乘客，可向服务中心投诉。

疑问3：会否招来“黑头车”？难说！

目前已有2000多名司机安装了此软件。该负责人也坦诚表示，作为一个软件开发企业，并没有彻底辨别伪造的监督卡的能力，还希望合肥市交通部门能给予支持与帮助。

疑问4：打车软件能否缓解打车难？有望！

合肥市运管部门表示，该市下一步计划建立出租车信息管理系统，统一的电召平台包括在内。按照计划，电召平台有望近期亮相。 实习生汪清源记者姜志远

新闻推荐

我公司开发建设的宝业城市绿苑西区局管分配电房位于楼

我公司开发建设的宝业城市绿苑西区局管分配电房位于2#楼与3#楼之间，设备在投运后，如出现因设备噪声原因或安全距离不够而导致的住户投诉问题，由我公司自行解决，各住户如有异议，见报后十日内与我联系。...

合肥新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是合肥这个家。