大型省属企业员工李洋:总体来说,合肥想往一线城市靠拢,增加交通立体化程度,修地铁肯定是好事。但具体来说,涉及线路设计是否合理,投资规划是否恰当等问题。修地铁对拉动安徽省GDP有明显的好处,但对市民个人生活的影响,还要看地铁建成后的运营情况。据说全世界只有香港等为数不多的地铁公司是不亏本的,如果地铁成本居高不下,普通市民坐不起,也就意义不大了。反正对政府是好事,对市民也不是坏事,大不了贵了不坐呗,至少多提供了一个交通工具的选择。话说回来,我希望2号线能尽快运营,因为我的住处就在附近。合肥工投公司张大顷:合肥要建成区域性大都市,加强轨道交通建设刻不容缓。建议进行长期统一的
路网规划、分批建设、抓住重点。等地铁建成后,
就算有私家车,我也会优先考虑搭乘地铁,尤其
到市区,我提倡大家多坐公共交通,绿色出行。现
在修路给大家出行暂时带来不便,但带给大家的
是长远的交通便捷。
合肥某电子器件有限公司孔佑文:合肥近几年发
展迅速,常驻人口已经超过750万人,打车难、上
下班高峰期拥堵等给城市交通带来的压力显而
易见,地铁的修建以及运行,我觉得一定会缓解
交通压力。近期雾霾一直是社会关注的焦点,其
实合肥的环境也不容乐观,选择便捷环保的
地铁,对于城市环境治理将会起一定作用,
当然也希望市民多选择公共交通工具,缓解
城市交通压力,为城市环境做一点贡献。
(本报记者郑莉采访整理)
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