限高门还在，难题还没解开■环巢湖旅游大道限高门挡超载货车却也挡住了旅游大巴 ■交通部门称年底考虑设旅游专用通道

眼下是踏春时节，但环巢湖旅游大道长临河附近竖起的限高门挡住了不少旅游大巴的去路。旅游部门称，限高门确实影响到环巢湖旅游；而交通部门说，如果不限高的话，超载大货车将轧坏路面。记者日前对此进行了采访。

设置限高门各有缘由

前天，有读者向新安晚报962000热线反映称，上个周末，单位组织员工到巢湖游玩，但途中两处限高门挡住了大巴车的去路，一处在包河大道与环巢湖旅游大道交口北侧，一处在环巢湖旅游大道长临河附近，“我们不得不调头绕道，耽误了很多时间。”

前天下午，新安晚报、安徽网记者前往环巢湖旅游大道探访，在包河大道与环湖北路交口北侧，有两座3米高的白色限高门，小型货车和小轿车可正常通行。在环巢湖旅游大道长临河附近，有一座3.2米高的限高门，多名路政执法人员和环卫工人在附近清扫路面。

记者了解到，前一处限高门是合肥市自来水公司设置的。该公司工程管理部负责人称，附近有个水厂，两个限高门之间的地下有两根水泥材质的源水管，“限高门设置好几年了，当时就是担心大货车经过，把下面的水管轧坏。”

而环巢湖旅游大道是软基路面，该路长临河段建成通车后，有很多拉沙石的超载大货车经过，不仅在路上抛洒大量杂物，且易轧坏路面。前年12月1日，合肥市交通局在此设置了限高门，限制大型超载货车通行。

业内人士提出建议

新安晚报去年3月曾报道限高门导致环巢湖旅游观光大巴被迫停运，后来经相关部门协调，车辆由原来的53座暂改为18座中巴车，环巢湖旅游观光巴士重新运营，而限高门一直存在。记者采访中，合肥市旅游局相关人士称，限高门仍然给环巢湖旅游带来一定影响。

如何既不影响旅游，又能保证路面质量和安全？在记者采访中，受访者提出了两条建议。

“如果路上的监控能完善，交警部门能设立禁行标志，对违规超载大货车从重处罚，不仅可以拆除限高门，保证旅游车辆正常通行，也能防止大货车轧坏路面。”一位路政执法人员建议。但合肥市公安局交警支队一位民警表示，即便这样，完全杜绝超载大货车通行的难度也很大，“需要相关部门共同研究。”

“限高门不拆也可以，可以在那边装个ETC设备，给旅游大巴发感应卡，旅游大巴经过时，限高门直接升高；大货车不发感应卡，所以它无法通行。”合肥市旅游局一位工作人员建议。

交通局称年底有望解决

合肥市交通局相关负责人称，鉴于环巢湖旅游大道全程尚处在建设中，目前通过设置限高门保护已建成的桥梁和道路非常必要。待今年底环巢湖旅游大道全程建成通车后，合肥市交通运输部门探索环巢湖旅游客运组织形式，将会同旅游、公安交警等部门，加强对环巢湖旅游大道的路面交通管理，通过划分旅游专用通道，制定并落实相关管理措施，保护环巢湖旅游大道上的桥梁、道路和通行安全。届时，限高门就可以拆除。 周舵  本报记者  胡广/文  陈群/图

包河大道与环巢湖旅游大道交口附近的限高门。

环巢湖旅游大道长临河附近的限高门。

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