自动扶梯晚7点停运 市民建议延迟关闭 相关部门回应：计划安装行人流量检测器

停运的电梯。

最近暑热持续升温，傍晚出门纳凉逛街的市民增加了不少，过马路走地下人行通道，是快速安全通过马路的最佳选项。不过，近日有市民拨打江淮热线62636263反映，在长江路中段的四牌楼过街地道、飞凤街过街地道、百大CBD西侧的过街地道，三处地下人行通道的上行自动扶梯，停运时间较早，七点以后经过，需要自行走楼梯上至地面。

【探访】 四牌楼地下通道 夜间行人络绎不绝

位于长江中路和徽州大道交口的四牌楼地下通道，加上中间连接的公交BRT站台，共有五个出口。每个出口都配有一部上行的手扶电梯。因为连接着百货大楼，东边又靠近淮河路步行街，这个地下通道的人流量一直较高。

8月3日下午，记者看到，该地下通道除了中间一部电梯不在运行外，南北两侧四个出入口的电梯，全部正常运行。晚上8点，记者再次来到该通道时，5部电梯全部停止运行。上下电梯口用铁栏杆封住，栏杆上挂着锁。市民通行时，上下一律都从旁边的楼梯步行。

“晚上7点左右就停了，天都还亮呢。”记者在采访中，不少市民都表示，现在夏天白天天热，大家都倾向于傍晚出行。电梯7点停运，只能靠自己爬楼梯。住在边上的居民表示，晚上出来散散步，回家的时候，赶不上电梯，下楼60多个台阶，上楼再爬60多个，一来一回120多个。“年纪大了腿脚不行，很不方便。”

百货大楼的员工主要出入通道东北出口，下班乘不上自动电梯，已经是他们习以为常的事情了。“我是卖鞋的，基本上是从下午两点站到晚上九点半。下班看到不能乘坐的电梯，还是挺失望的。”一位刚下班的售货员向记者说道。

根据市民的反映，记者8月4日又去了飞凤街过街地道和百大CBD西侧的过街地道两处通道。同样在下午5点钟前后，两处共5部上行电梯都正常运行，飞凤街口的客流量略大一些。到了晚上8点，5部电梯也都停止了运行。包括通向马路中间BRT公交站台的自动扶梯，也都关闭了。

家住百大CBD附近的市民黄先生向记者透露，地下通道的电梯，一直关得挺早的。因为边上有几家饭店，有时候三五好友聚在一起喝点酒，回家通过地下通道的时候，爬五六十层台阶，还需要扶一下边上的扶手。

【回应】

电梯老旧

长时间运营既不科学、也不安全

随后，记者联系到了地下通道电梯运营的相关负责人，庐阳区城管局设施管理中心主任陈家龙。据他介绍，以四牌楼的上行电梯为例，使用时间已经超过了十年。在和特殊设备维修保养单位多次商议过后，定下了每天12小时（早上7点至晚上7点的）的运营时间。

陈家龙说，他们也考虑到了许多市民晨间或夜间的乘坐需求，但一方面长时间运行电梯会加速电梯的老化，不利于长远使用；另一方面，超过十年的老电梯在长时间运转下，更容易发生事故，也是出于广大市民的安全着想。“也不是一成不变，在节假日等客流量较大的时间段里，也会适当地延长电梯运行时间。”现在的实际情况，只能尽可能的照顾到上下班高峰期的时间，至于其他时间段的行人需求，他们也在进一步的计划改进中。

“确实我们也听到一些群众反映，建议我们分时间段运行电梯，避开‘空窗期’，延长夜间使用时间。”陈家龙介绍，城管局也计划在电梯上安装人流检测器，来收集前期人流高峰时间段等数据。但因为分时段开设电梯，涉及到每日多次的电梯开关。而每次关闭开启都要现场和后台的协同合作，会涉及到大量的现场管理、人员成本的增加等问题，因此还需要进一步的讨论。

此外，设置感应电梯也是另一个方案。在一定时间里无人乘坐电梯时，电梯会降低运行速度，直至停止。当再次有人踏上电梯，感受到重力感应后，电梯又会自动运转，这也是降低电梯消耗的一种方法。如果采取了这种模式，有可能会延长电梯的运行时间。

见习记者 孙皞乾 文/摄

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