1号线三期涉铁方案 已初步形成 一旦获批，力争年内打通合瑶区间隧道

当前，1号线三期工程正线隧道，还剩下合肥火车站与瑶海公园站区间没有打通。这个区间何时启动建设？记者最新获悉，目前，涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报。一旦获批，将争取今年年内打通隧道。

2017年年底，1号线三期项目正式开工建设，一共要建设3个站点，分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站。如今，3年时间过去，在隧道施工方面，目前，正线的瑶海公园站~天水路站区间的隧道已经打通。

不过，合肥火车站~瑶海公园站区间还没有动工，该区间隧道的打通，依次需要下穿目前正在运营的国铁合肥火车站站房、站房北面的12条股道，以及香江国际家园小区的多栋多层居民楼。

1号线三期下穿合肥火车站站房方案进展到什么程度了？对此，合肥轨道交通集团表示，“目前，涉铁方案已初步形成，正在向上海铁路局汇报，争取早日获批。”

1月14日，合肥轨道交通集团建设分公司有关负责人告诉记者，“我们正在加大工作的推进力度，一旦铁路部门同意了涉铁方案，我们就立即着手推进项目施工，争取今年年内把这段隧道打通。”

目前，1号线三期项目已完成瑶海公园站、物流大道站主体结构施工，瑶海公园站2号风亭及4号出入口也在近日实现封顶。天水路站受高压线迁改影响，正在进行主体结构施工，预计今年春节前可完成。

合肥报业全媒体记者 方佳伟

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