省政协委员裴亚飞建议打造安徽综合交通走廊

本报讯 省政协委员裴亚飞近日对全省交通进行了一次全面调研。裴亚飞发现，安徽省高等级铁路占比较小，淮南线、皖赣线、宁安线运输效率较低，与沿线客货流需求矛盾突出，急需进行现代化改造；八百里皖江运输潜力巨大，其运输能力及成本优势远未充分发挥；民航快捷运输优势未能体现，部分民航机场利用效率低。裴亚飞为此建议安徽省能打造安徽综合立体交通走廊，以此实现交通资源的有效配置与整合。

裴亚飞认为省委、省政府可建立跨部门联席会议，统一规划、协调、指导全省交通体系建设。主动融入长江经济带和“一带一路”，加强与交通运输部及周边省份协调联动，打破条块分割，全面推进交通体系建设省际合作，确保安徽省综合立体交通走廊与长江经济带以及其他战略区域之间的互联互通。

裴亚飞建议安徽省在打造交通走廊时，要注意结合长江经济带战略规划要求，高起点编制全省交通建设规划，贯通、扩容沿江东西综合交通通道，联通、加密南北综合交通通道。要以合肥为中心，芜湖、蚌埠为副中心，辐射皖江和皖北，对接华东、华北和华中，打造连接长江沿线各城市之间的“南交通走廊”和连接皖北平原各城市之间的“北交通走廊”两个立体走廊。各个节点城市之间实现城际铁路、高速公路全覆盖。并依托长江黄金水道将沿江城市串联起来，大力发展轨道交通，建设过江隧道和长江公铁大桥，推进各种交通方式全面发展，真正形成江海联运、水铁联运、空地一体的立体交通新格局。并积极争取中央在土地、财税、融资、项目等方面的支持，申报、实施、储备一批重大交通基础设施项目。灵活运用各项政策和资金，创新融资方式，引进PPP等多种融资模式，尽快突破瓶颈制约，解决全省交通短板。

（本报记者曹昱）

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