张国平：高铁工地上的“拼命三郎”

□ 实习生 樊成柱

11月7日，在高铁黄山北站工地，我们见到项目经理张国平。该项目部总工程师刘鹏提起他直竖大拇指：“张总太拼了，在黄山站房建设中跟着他打了不少硬仗、恶仗，对他我服气！”

1978年出生的张国平毕业于华东交通大学工业与民用建筑专业，2001年到中铁建设集团工作。从技术员、技术主任、总工程师、项目副经理到项目经理，他先后参与了铁道部羊坊店旧房改造工程、厦门西站、安阳东站和黄山北站等多个工程项目建设，先后获“2005年度项目部创新先进个人”、“2008年度集团公司先进生产者”、2011年度分公司“六好”共产党员等荣誉。

2013年9月下旬，铁路工程总指挥部中标合福线黄山北站站房项目，一个电话把张国平从宁波紧急调至黄山。9月28日，他来不及在“十一”黄金周看望生活在北京的妻儿，只身提着行李箱来到黄山。黄山北站是合福线安徽段最大站房，几个大的施工节点必须保障。面对工期紧、任务重、雨水多等困难，他没有畏惧，一步步组建项目部，邀请专业能手加入，按照甲方“跑步进场、全面启动、强力推进、期到功成”的要求全面组织施工，现场道路怎么布置、塔吊怎么安装、场内各种加工厂怎么设置等成了他认真考虑的问题。他每天与各施工单位协调解决作业面交接问题，合理安排施工。

由于工期紧张，项目部的人几乎每晚都要加班，碰到浇筑混凝土时更是白天黑夜连轴转。到了晚上，张国平的身影在工地上频频出现，句句叮嘱给项目管理人员及工人留下深刻印象。有了充足的物资保障，再加上张国平合理的组织协调，黄山北站主体工程如雨后春笋般拔地而起，各节点按时或超前完成，得到各方关注和好评。今年5月7日，黄山北站主体工程作为合福线标杆工程，全线十几家施工单位集中观摩。

9月份，站房钢结构屋面的封顶施工可以说是整个工程的重点、难点。为此，张国平专门从北京请来钢结构协会5位专家进行方案论证，最终决定采用“累积滑移技术”。这项技术在黄山市是第一次采用，在整个安徽省也很少用。他与专家针对方案中的细节一琢磨就是大半夜，多次忘了吃饭时间。高强度工作透支着他的身体，他倒下了，医生让他尽快住院。“医生，你就给我开点药吧，黄山高铁建设到了最关键的时候，一个细节处理不好有可能导致成千到上百万元的损失，甚至工人的生命都握在我手里，你说我能安心住院吗？”他请求医生。医生只好给他开药，叮嘱完事后尽快住院。

这就是张国平，一个不停步的“拼命三郎”。

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