提升市中心城区交通畅通能力

□ 记者舒俊

【背景】近年来，黄山市大力加强城市交通规划和道路基础建设，积极推进城市道路交通综合治理，取得一定成效。然而，市中心城区道路交通还存在一些不可忽视的问题，尤其是通行“瓶颈”凸显，部分道路每天都出现拥堵，道路交通畅通形势较严峻。

【现状】由于历史原因，市中心城区道路功能不全，没有充分预留公共区域，配套的停车场地严重不足，加之主要街道狭窄，通行量低，使得大量车辆无法停放，只能就近停靠道路两边，影响车辆正常通行。街道设计不合理，中心城区的断头路、瓶颈路较多，如市汽车站、资口亭、国大、百大、市医院门口、大润发超市门口及滨江路等重点路段，经常出现严重的交通拥堵。机动车数量迅猛增长，但道路建设跟不上车辆增长速度，造成道路交通供需矛盾日益激化。城市公共交通建设有待规范，中心城区公交线路和站点设置不尽合理，加之部分交通参与者文明素质不高，交通违法行为较多。

【建议】对此，市政协委员李碧霞建议：首先要强化规划，化解城区交通压力。需优化城区功能和道路规划，严格停车设施规划。其次要强化设施，构筑城区交通平台。要加快拓宽改造，强化交通管理；大力发展公共交通，提高公交网络密度，分时段设置班次间隔，延长夜间营运时间。再次要强化管理，规范城区交通秩序。要突出管理重点，管好重点时段、地段，管好重点违章行为，管好重点车辆；尽快建立交通智能管理系统，即时调控指挥道路交通；教育处罚并重，强化交通安全教育，现场纠正违章行为。最后要强化保障，提高交通管理水平。要继续加大对城区交通事业的投入力度；整合管理力量，探索城区交通规划、建设和管理一体化合作工作机制；提升队伍素质，尤其要增强文明执法理念和现场处置能力，为维护城区管理及交通正常秩序提供更好的人力资源保障。

市政协委员吴惠英则认为，落实公交优先政策应成为当前黄山市公共交通发展的当务之急。她建议加大公交运力投入，增加公交车总量，加快公交车辆的更新、换型，加密公交车次，减少候车时间，增加夜班车路线，方便市民出行。加大公交场站设施建设，在调研基础上系统规划公交路线。如黄山学院等人口密集地区要增加公交路线，2路、6路车可绕行稽灵山路、西海路，然后回至徽州大道；将公交场站作为黄山市旧城区改造、新城区建设及新建住宅小区、工业区、开发区、大型公共场所等工程项目配套设施建设的一项重要内容。通过财政补贴形式降低公交票价，采取使用低能耗车型、优化行使线路、增设公交车专用道、减少不必要的空调使用时间等措施减少运营成本，倡导和支持绿色健康出行方式。要建立科学高效的公共交通管理体系，最大限度地发挥公共交通设施的作用，加强公交信息化建设，提高公交管理服务的能力和品质。

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