□ 吴玉莲
等待,是一种煎熬,如亲,如友,如恋人。不想,合福高铁,也让人等的如此心焦……6月以来,合福高铁何时通车,成为沿线媒体关注的热点。然而,原本定于7月1日通车的计划却在6月中旬变得“无法确定”。在此期间,有两个版本:一是按原定计划,7月1日通车;二是提前至6月28日通车。通车前几日,本刊记者多次联系黄山北站“新闻发言人”、党总支书记李晨辉,得到的答复都是“目前还没有接到任何信息,无法给出明确答复”,等待的心变得更加忐忑。
6月22日,黄山市召开高铁运营新闻通气会。市运管处、公交公司、客运站的有关同志全都到了,唯独高铁黄山北站的李晨辉迟到了。
匆忙赶到现场,李晨辉就黄山北站的总体情况做了介绍,于是在场的记者们纷纷抛出问题:“请问,高铁通车时间是否确定?如果28日通车,那么何时开始售票,为何迟迟没有消息……”一连串的发问,让李晨辉十分尴尬。李晨辉说,目前铁路总公司正在对合福高铁全线进行安全评估,所有部门都在等待安全评估结果下达,才能确认通车时间。会后,他一脸无奈地说,在来新闻通气会的路上他还在不停打电话给上级部门,询问通车时间,没有等到确切结果,来参加通气会也觉得很没底气。有细心记者观察到,其实李晨辉手里拿了高铁时刻表,只是没有确认通车时间,一切都无法公布。
连续几天,几乎每天都要打至少2个电话给李晨辉,而他也是一再表示:一旦接到上级通知,会第一时间发布。
6与25日下午4点55分,微信上一位旅行社负责票务的朋友发信息说:刚刚接到通知,确认明天开始发售车票。原本写完稿子有些疲惫的我,一下子激动地站了起来,给李晨辉打电话。可是李晨辉依然告诉我:没有接到通知。
这位朋友说是从上海打听来的消息,随后又发了一张《黄山北站过渡期办理客运业务的旅客列车汇总表》,时间是6月28-30日,上面清晰地罗列了这3天过渡期的9对列车运行时间、进几号站台等信息。于是我又给李晨辉打电话,说我已经拿到了这份时刻表,他特别惊讶,因为他还没有看到,于是我把表格转发给他,他看了之后,问我是不是铁路边缘人士发的?我说是,然后他表示,现在没有得到上级部门的确切消息,不能公布。当时已经是晚上6点半,李晨辉说他还在办公室等消息,不敢走开,于是我也就不好为难他。可是,我还是将表格内容整理了一条将近300字的信息存放到草稿箱。当晚7点多的时候,李晨辉给我打来电话,让我可以安心睡觉了:“今晚不会有消息了,明天再等。”
6月26日一早醒来,第一件事就是上网搜“合福高铁”,所有网站都没有最新通车信息。打开12306网站,也只能看到7月1日“合肥南-福州”的列车信息,票价信息没有,也不能预定车票。10点半左右,再刷新网页,有了人民网安徽频道的消息《合福高铁6月28日通车:全程用时4个半小时,最低票价357元》,截图还有12306网站显示的7月1日“合肥南-福州”的购票信息。我又进12306网站,依然查询不到,甚至连“黄山北”这个站都找不到。给李晨辉打电话,还是一样的对白。这期间一直都在沟通,提前做好准备,争取做到“黄山首发”。于是,我把通车信息、购票信息,还有如何买票,整理了一条800字的稿件。把安徽频道的新闻链接和我写的稿件一起发给了李晨辉,李晨辉说:“稿子写得很好,可是我现在不能跟你确认28号通车。”
6月26日中午,网易新闻、凤凰新闻、人民网都相继转载了合肥频道发布的消息。除此之外,其他网站则发布一些铁路沿线旅游信息。按照传播规律来说,报纸的新闻速度与网站不可同日而语,可是,在我们黄山,几乎所有网站都在等待我们公布的官方最新消息。这个时候,我们要做的不仅是抢速度,更重要的消息的真实性。
6月26日下午3时,在人民网合肥频道的信息发布3个小时后,12306网站的购票信息依然无法查询。这篇新闻的真实性也有待核实,全文都是从12306网站得知的信息,没有较为权威的信息源。
6月26日下午5时,芜湖车务段一工作人员发来信息:确认28日通车,27日上午8时开始售票。随后,李晨辉给我发来过渡时期列车时刻表。
当天下午5点49分,黄山日报公众微信推送《最新消息:合福高铁确定28日通车,明天8时开始售票》。
至此,所有的等待终于结束!
本版摄影:
程向阳 吴玉莲 樊成柱
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