投资4.5亿元，11月2日正式开工！黄山中路（百大——跃进路段）请绕道出行

□ 程丹峰 记者 程向阳

核心提示：近来，关于中心城区（百大——跃进路段）交通拥堵引来无数市民关注。如何改善该路段的拥堵难题，提升城市形象？在这个深秋时节，这个难点问题终于破题。

项目施工安排

10月29日，记者从市住建委获悉，从11月2日开始，黄山中路（百大——跃进路段）交通整治提升工程进入正式施工阶段，计划工期为1年。市住建委相关负责人介绍，黄山中路交通整治提升工程项目采用市场化公开招标，择优选商，吸纳社会资本投资建设。项目总投资约4.5亿元。项目将于11月2日进入封闭施工阶段，元旦前恢复路面通车，春节前恢复道路景观，确保2016年10月份，项目整体竣工，“之所以选择这个时间点开工，一方面是前期的工作已经具备开工条件，二是考虑11月份至明年元月这3个月黄山市雨水少又是旅游淡季。”

项目公示情况

7月27日至8月4日，项目采取登报、现场张贴、网站刊载等多种方式征求社会公众意见。公示期内，收到电话留言反馈10个（多数为咨询）；邮件形式反馈意见共13条（其中赞成8条，反对3条、未表态2条），赞同率为61%、反对率23%；市民网站及规划网站点击量分别为25474和2117，网民留言共计约150条（比较赞同69个、未表态71个、明确反对10个），赞同率46%，反对率6.6%。

整治提升方案

交通整治提升范围涉及1个路段及6个交口，全线长度约1000米，路幅宽度为40米。主要从两个方面进行提升：一是道路交通整治提升，改造后黄山中路（新安北路——新园西路）道路通行能力提高40%；黄山中路（栗园路——跃进路）道路通行能力提高13%；百大交口通行能力可提高38%，平均延误减少71%。其中，栗园路至跃进路段长约800米，拓宽慢车道至6米并设置机动车泊位68个；新安北路至栗园路段长约100米，由双向4车道改为双向7车道；新安北路以西段长约100米，建议进行功能调整，改为步行街。6个交口均设置信号灯，其中昱中花园四周5个交口采用联控设计。改善停车设施，机动车停车增加至238个，其中昱中花园地下新增机动车泊位170个，道路沿线68个；非机动车停车位共设置1937个泊位，其中在昱中花园地下安排1312个泊位，地面保留625个。

（下转第2版）（上接第1版）二是市政设施改造提升。机动车和非机动车道实施黑化改造，由混凝土路面改为沥青路面，改造面积约37400平方米；人行道采用花岗岩铺装，改造面积约16640平方米。对现状13种杆管线进行整合，管线下地；雨、污水管双侧布置，同时完善燃气和给水管线。

改造后，昱中花园总面积为5165平方米，引入“海绵城市”设计理念，布局“一心两环”，围绕中心204平方米雨水收集净化景观池，设置989平方米环形活力运动场地和3972平方米环形市民休闲场地，沿外围设置3组树阵，以香樟、桂花、紫薇等本地树种为主。

本着“长期准备、重点建设、平战结合”的原则，主要在黄山中路（新安北路至跃进路）、昱中花园广场地下建设利用人防地下空间。“平时”主要功能为地下人行过街通道、地下机动车及非机动车停车位、设备用房及经营用房；“战时”主要功能为人防人员掩蔽部，人员掩蔽单元总面积为15701平方米，掩蔽人数约9400人。

交通管制措施

根据市政府安排，11月2日至2016年1月31日对黄山中路新安北路口至跃进路口路段进行全封闭施工，施工期间该路段机动车道和非机动车道全部封闭（新安北路口、栗园路口、跃进路口不封闭）。

道路封闭施工期间，除道路两侧单位、居民出行所必须的机动车外（无法通过其他道路绕行），禁止所有机动车通行。道路两侧单位、居民出行所必需的机动车（无法通过其他道路绕行）根据现场交通流状况，适时采取右进右出的方式，借用封闭道路北侧人行道和南侧人行道工商银行路口至跃进路口段限速通行，南侧人行道栗园路口至工商银行路口段禁止任何机动车通行。非机动车借用原有道路两侧人行道靠右慢速通行。

原黄山路跃进路口至新安北路口之间通行的机动车可通过跃进路、滨江路或仙人洞路、徽山路、北海路进行分流。旅游大巴禁止驶入滨江路老大桥至跃进路段。所有旅游大巴一律停放在华山路及沙洲路段，游客游玩后自行回停车场上车。

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