快递员：奔波在路上

□ 记者 舒俊

“在那山的那边海的那边有一个马快递，他的脑袋很机灵，他的颜值无人敌……哦，可爱的马快递！”这是网络上有名的快递哥小马的置顶微博。虽然他已拥有39万粉丝，但快递哥这个职业直到最近才被正名。今年7月底出炉的2015年版《中华人民共和国职业分类大典》里，“快递员”等347个新职业被纳入。这些年来，随着电子商务兴起，人们足不出户就可上网购物，快递到家，十分便捷，快递员也渐渐走进人们视野。在我们身边总能看见这样一群人，无论刮风下雨，骑着电动三轮车，载着大小包裹，穿梭于高楼巷道之间。

今年25岁的汪涛就是黄山圆通快递公司的一名快递员。入行两年，小伙子从业务员转岗到操作员，每天8点到公司报到，然后就开始下车，将快件放到传送带上按派发地区进行扫描、分拣。“快递员也就是业务员，我刚来公司时也是从业务员做起。业务员的主要工作就是派件、码货、送货。”汪涛说，一年多快递员工作，自己对负责区域的路线已了如指掌，每天出门送货会根据到货情况合理安排路线，节约时间。在他看来，快递员除了腿勤、手勤，还要嘴勤，服务态度更重要。“在工作中会遇到形形色色的人，大部分都是很好说话的，也有不理解的。”汪涛告诉记者，比如快递上楼的问题，很多人说快递员不送货上楼，态度不好，但快递员也有苦衷，送货上楼，电动车放楼下，货都在车上，人走了确实不放心，工作中他也吃过亏，“货送到我一般会电话告知客户，有的客户不在家，就让我把快递放到小区门卫处，最后出现快递丢失的情况。尽管我之前也在电话里提醒过客户，可快递丢了，只能自己赔偿。”

每份工作都有苦有乐，快递员大部分时间在路上奔波，相对比较自由。只要真诚地与人交往，善于和客户沟通，时间长了，也能和客户成为朋友。汪涛认为，“快递员不仅要吃苦耐劳，也要善于学习。比如快件揽收就是一门学问，全国小网点就有几千个，大一点的中转中心也有七八十个，不同的中转中心代码都不一样，快递员对这些代码必须熟悉，对各个城市的区域划分也要有大致了解，工作起来才能快速准确。”

汪涛说，快递是服务行业，快递员的工作确实很辛苦，“干我们这行工资是计件的，多劳多得。正常情况下，一个片区一天要送一百二三十件货，早出晚归，风雨无阻，全年无休。”他希望在提高快递员自身素质的同时，客户也应多一点理解，多一些尊重。

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