东至路“牵手”匡河两岸上跨桥开工 蜀山和政务之间添南来北往便捷通道

5月21日，东至路“牵手”匡河两岸上跨桥开工建设，施工单位进场，开展绿化迁移。这条社会呼吁改造多年的“肠梗阻”道路终于开始打通，计划2020年4月底通车，届时蜀山区和政务区之间会多一条南北向便捷通道。

计划于明年4月底通车

东至路是连接蜀山区和政务区的一条重要道路，由于受十八公里专用线和匡河隔断影响，蜀山区和政务区的东至路一直未实现“牵手”，车辆需通过潜山路或合作化路进行绕行。

为此，合肥早就将东至路（洪岗路—休宁路）工程列入大建设支路网建设计划，项目北起洪岗路，向南跨越十八公里铁路专用线及匡河，南终于休宁路，路线全长520米，其中东至路上跨十八公里专用线涉铁部分工程长度为251米，市政道路部分为269米。建设标准为城市次干路，设计车速40km/h,道路红线宽为30米，双向4车道。

目前，蜀山区住建局已组织施工单位进场，正在红线范围内进行绿化迁移工作，计划下周完成绿化迁移后实施道路工程。按照工期安排，该工期12个月，计划于2020年4月底主体工程完工并通车。

方便居民亲水休闲

本次设计道路北起洪岗路，采用架设桥梁的方式上跨铁路及匡河，铁路处桥梁净高为6.5米，在高压走廊前下桥，保证高压线净高满足大于8米，路线全长520米，桥梁总长250米。

东至路设计横跨匡河公园且上跨铁路，为避免对环境的破坏，最大限度地对公园景观进行生态恢复设计。同时，对周边道路的改造及提升过程中造成的绿化破坏进行修复，做到充分无死角绿化。

市城乡建设局相关人士介绍，该段东至路建成后，将北接贵池路，南至祁门路，新增了一条连接蜀山区和政务区的南北向便捷通道，进一步完善全市区域路网结构，有效缓解合作化路和潜山路等周边道路的交通压力；同时，上跨桥两边各预留了4.5米宽非机动车道供行人通行，连通匡河两岸游步道，拉近了周边居民亲水休闲的距离。

合建宣合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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