“汽车村”变迁记

本报记者 陈 坤  本报通讯员 莫益路

“我们村已经成为名副其实的‘汽车村\’了。”10月10日，来宾市兴宾区城厢乡蒲田村村支书韦有发说起村里的变化兴奋不已，“8年前，村里以种甘蔗为主，如今，10户村民5户商，还有5户或就近就业，或种植蔬菜直销市区，村民收入水涨船高，全村1500户已经有了1000多辆各类汽车。”

村子的变迁始于2004年。当年，村里被划入市里工业园区发展规划范围，东糖集团来宾公司是首批进驻的企业，随后几年，永兴纸业、丹宝利酵母厂、华润水泥搅拌站、垃圾发电厂等近70家企业纷纷进驻。

“企业多了，人气旺了，一些临马路的门面可以做生意，房屋可以收租了。累计提供的就业岗位超过4000个，而全村人口不过6000人。”韦有发乐呵呵地告诉记者，家里的两个孩子大学毕业后都在家门口就业了，月收入都接近3000元。

“现在日子好过了，去年，家里买了辆小轿车。”韦有发指着家门口一辆小轿车说，8年前，家里6亩地以及承包的20亩地全部种甘蔗，除开成本，一年收入也就1万元左右，供小孩读书和必要的生活开支后，总是捉襟见肘。  （下转第五版）

（上接第一版）“开这么好的车不担心别人嫉妒？”面对疑问，韦有发带记者在村里转了转，大多数家庭门口都停有小轿车，超过15万元的车型也不时映入眼帘。“我这个只是中等车型，还有的家庭虽然不买轿车，但买了数十万元的钩机、铲车、大型货车，用来经营赚钱。”韦有发边走边介绍，这样的村民村里有七八十户。

村民韦光安就是一个这样的典型。他家虽然没有高档轿车，却和兄弟合伙买了价值超过百万元的铲车和钩机，另有2辆皮卡。“我买车是为了做生意赚钱！”韦光安告诉记者，城市发展、工业园区开发带来了很多机遇，钩机、铲车做工程，皮卡拉货，按目前的情况来看，再过两三年就能回本。

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