本报记者梁波文图当岁的谢徽开车出现在记者面前时完全

□本报记者 梁波文/图

当48岁的谢徽开车出现在记者面前时，完全没有看出他是一个右下肢残疾的人。作为攀枝花市首批拿到C5驾驶证的残疾人，郭徽在今年9月上旬开起了自家买的新车。

9月19日，攀枝花市5名残疾人学员领到了C5驾驶证。当他们坐在驾驶室手握方向盘时，脸上不时浮现出自信的微笑。

残疾人能开车吗

残疾人能开车吗？作为攀枝花残疾人参加驾驶培训的组织者和参与者，郭徽向记者感叹道：“很多人一听到残疾人开车都表示不理解。现在汽车数量增长这么快，道路交通情况复杂，正常人开车都容易出交通事故，何况残疾人。”

2009年12月17日，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，允许右下肢、双下肢缺失或丧失运动功能，但能够自主坐立的残疾人申领C5机动车驾驶证。此后，中国残联等七部委于2010年3月下发了《关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作的通知》。

郭徽告诉记者，为残疾人开展驾驶培训涉及很多部门，从建档、体检到车辆改装、检测、教练培训等等，各种手续办了大半年。

刚拿到驾驶证不到一个星期的贺明秀告诉记者：“原以为残疾人学习驾驶需要特殊的车辆，其实驾训车辆和普通车辆没有太大区别，不过就是在自动挡的汽车上安装一个手动或脚动的特殊装置。”

为残疾人圆开车梦

“如果没有热心部门和人员的支持，我们残疾人学习驾驶没有这么容易。”郭徽向记者表达了对相关部门的感激之情。

为了做好残疾人学驾驶这项工作，残联、公安、交通、卫生等部门主动协调，于2011年1月25日正式开始受理残疾人申领C5驾驶证驾驶汽车工作。

“当时，教练车迟迟没有检测，如果车辆不检测我们就学不了车，大家心里一着急就给车管所的领导打了电话，只过了几分钟，车管所回电说车辆可以检测了。”谈到市车管所对残疾人学驾驶的支持，郭徽有些感动。

为了帮助残疾人学驾驶，市中心医院专门为残疾人体检开通了“绿色通道”，安排专人为学员们提供体检服务。为了较好这批“特殊”的学员，吉祥驾校把最好的教练派到成都学习了一个星期。

郭徽对记者说：“省、市、区县残联，为残疾人学驾驶提供了1500元的补贴，驾校还优惠了10%的学费，原本4400多元的C照，我们只需要用不到一半的钱。我的执照办下来，从学到办证一共花了1980元。”

“没想到我这辈子能开车”

9月25日，拄着双拐的陈文军走向车前，看着这个走路都成问题的人，记者无法相信他能够驾驶汽车。

坐进驾驶室，陈文军俨然换了一个人，发动引擎、挂档、调整方向……陈文军娴熟地完成每一个驾驶环节，脸上充满自信。

“做梦都没想到这辈子我能开车。我保证今后开车一定遵守交通规则，不给残疾人丢脸！”说这句话的时候，陈文军的眼眶有些湿润。

“9月6日，第一次开上自己的新车，我有一种幸福得想哭的感觉。”谢徽告诉记者，从拿到车到现在的短短20几天，他的已经在市区跑了近2000公里，“每天，不管到哪我都要开车，生活品质提升了，活动半径扩大了，残疾人也能体验正常人的生活。”

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