人多车少拒载激增国庆节打车再成“老大难”

国庆节前，本报曾以《干等半小时，无奈挤公交》一文，报道了9月开学季市区频现打车难的现象。刚刚过去的“十一”假期，江城又迎来出行高峰，作为市内公共交通重要组成部分的出租车行业也再次为公众关注。假期中记者走访发现：打车依然不容易，同时，部分区域拼车拒载现象激增。

市中心出租车供不应求

10月2日上午9点左右，记者在火车站附近见到了的哥程师傅，从早上开始，他已经接了十几单生意了。记者随机采访了多名的士司机，他们都说这两天生意不错。“国庆节一天接单的数量差不多是平时的两三倍，车子开出来后就没得闲了。”

10月5日晚上9点，记者准备从奥顿酒店附近打的，可等了15分钟，约30多辆的士驶过，却没有一辆是空的；市民杨先生也反映：当天下午3时许，他和家人在滨江公园打的，足足半小时也没能拦到车，无奈只得走回家。

10月7日中午11时许，记者来到银湖南路、利民路等多个居民小区附近，几乎每个停车点都有三四名准备搭车的乘客，但在这些地方基本都没有等候的空车。在路口，记者尝试打车，但一有车来就被人“捷足先登”。花了12分钟，直到第四辆来到面前时才打到车。

当天下午3点20分，记者又来到火车站，在站口的出租车专用停车点，至少有五六位拖着行李箱的游客，但却没有停在那里的空车。记者观察发现，在短短10分钟里，在这里等车的乘客有十几拨人，但只有8辆出租车来这里接客，车子显然供不应求。

几乎一整天都是“高峰”

采访中，多名出租车驾驶员告诉记者，国庆期间打车出行高峰相比平日要有所变化，一般“从早上10点持续到第二天凌晨”。

一名驾驶员说，在国庆期间，打车的早高峰要比平时相对推后，上午10点开始，各个宾馆、居民小区会有一波打车高峰；之后，从上午11点一直到晚上9点，市中心和各大景区都会有搭车需求，这个时段在市中心打车会比较难；晚上9点之后，打车人主要集中在市内一些娱乐场所。

据司机说，在平常，打车高峰白天基本与上下班时间一致，夜晚则集中在晚餐和娱乐时间，但在国庆节假期里几乎全天都是打的“高峰”。

另外，还有读者反映国庆期间，芜湖汽车南站出租车违规现象颇多，司机随意拼车拒载，本报记者曾在7日上午实地采访发现确实如此。“拼车跑一趟火车站最多能收80元”，一位在安师大南校区上学的女大学生说，因为人多车少，即使在平时，该区域拼车也时有发生，几乎从未单独坐过出租车到学校。

是什么造成打车难？对此，运管部门分析认为，一方面，国庆期间，客流高峰导致道路通行效率降低，出租车短时间供不应求；另一方面，随着城市扩大，仍有少数出租车驾驶员因客流猛增而“挑肥拣瘦”，不肯跑“短趟子”。

记者 王世宁

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