临江桥桥头的交通拥堵

这几天，微信圈都在转发芜湖临江桥北的交通秩序话题。很简单的一次调整，因为网络的渲染，变得神秘而敏感起来。

是怎么一回事呢？原来因道路升级改造，从5月30日开始，临江桥头希尔顿酒店门口，南北方向只能直行加右转(长江路只能直行上临江桥和右转至希尔顿酒店沿河路)，东西方向只能右转(新芜路不能直行进希尔顿或左转上临江桥)。从6月10日开始，禁令标识、引导标识全面到位，新的交通秩序开始实行。如果司机不遵守该规定会怎样？此前网传是一次性扣6分。这显然是不合情理的。所谓6分一次，即闯红灯记6分，而不按道路行驶记3分。

6月10日晚下夜班时，大江特地留意了这个路口的情况。其实，马路中间已经安装了若干个石墩，东西方向除了行人或骑车可以经过外，机动车是无法直行或左转的。也就是说，该路口的交通设计，已经决定了南北方向的司机只能直行或右转，而东西方向的司机只能右转。司机朋友只要注意别闯红灯和超速，就没事了。

说到临江桥的交通情况，大江想吐槽几句，这里俨然已成为了一个交通瓶颈：在上下班的高峰期，桥南桥北都是延绵数公里的车流。原因很简单，芜湖城市的条带状结构；临江桥的重要交通枢纽地位；桥北的育红小学、步行街，都是人流集中区等。在这么一个巴掌大的区域内，对交通秩序重新进行规划，也是缓解目前交通拥堵的切实办法。至于效果如何，还是有待检验。

城市的机动车保有量的增加速度，明显大于城市道路的发展和改造速度。很多道路、交口、桥头，都面临着相似的交通压力。这需要从整体规划、设计、组织、引导的角度，通盘治理。

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