“列车即将进入3道,请准备接车。”“收到,加水组明白,马上进入3车道作业。”这是上水工杨秀华与对讲机另一端的对话。话音刚落,杨秀华就带着他班组内7位成员到达指定地点,准备进行加水作业。列车到站后,杨秀华熟练地拔下水管,插进列车进水口,打开水闸,自来水就沿着皮管流向列车储水箱中。看似简单的过程必须要在列车停靠的几分钟内完成,这项工作不仅需要体力也是一项技术活,他们不仅需要将水管与列车上的接水口对准,还需要根据经验来判断水压,熟能生巧,才能掌握上水的技术。
杨秀华是芜湖火车站上水工的组长,今年57岁的他已经工作了近10年,保障了近6万辆车次的正常用水。他说“在漫长的旅途中,每节车厢、每个旅客都需要水,正常的洗漱、饮用、上厕所都是离不开水的。为了让旅客随时都能用上水,不论是三伏天,还是三九天,我们都会站在这里等待客车的到来。”
上水工是一个集“脏、累、苦、险”于一身的工作,不论酷暑严寒只要有列车,他们就会站在股道间作业,车道间车来车往,股道间全是小石块,一不留神,就会崴脚;虽然很辛苦,但是杨秀华却很是热爱自己的工作,杨秀华的帽子上就写着“我加水、我骄傲”,只要一想到旅客们在火车上拧开水龙头就有清水流出,就像用家里的自来水一样方便,自己就觉得特别开心。“只要旅客开心,我愿意做服务旅客的幕后英雄,奔跑在最危险的股道里,不惧酷暑,通过一根根的水管给旅客送去一路的方便。”
记者 许诚 文/摄
杨秀华正在给列车加水
杨秀华十年如一日行走在股道间
水加满了拔管
饭还没吃完 接到指令立即出发
杨秀华的帽子上写着“我加水、我骄傲。”
天热洗脸消暑
迎接每一班车次的到来
接到总台指令
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