芜屯路大修为何高出老路这么多？

□ 本报记者 王磊

11月上旬，芜屯路安徽工程大学至清水河大桥段路面大修工程启动。近日有周边市民向本报党报热线反映，芜屯路新修建的路面比之前的道路高出许多，给过往车辆和行人带来不便。市民很疑惑，为什么这条路要修这么高？

芜屯路作为省道104的一部分，连接市区和芜湖县，2006年底建成通车。此次路面大修工程工期节点为2014年6月30日，采取半幅封闭，半幅双向通行。记者昨日来到芜屯路起点安徽工程大学附近，发现从该校至北京中路段南侧的半幅已经完成施工并双向通行，另外半幅正在施工。从已通车的半幅道路看，路面比一旁的非机动车道确实高出一大截，估计高度差在30厘米左右。芜屯路道路中间原先有一条水泥硬隔离带，现在新铺设的路面几乎与该隔离带持平，开车行驶在路面上更能明显感觉到道路高出来不少。为了方便车辆和行人通行，施工人员在道路接口处都铺设了石子斜坡。

施工单位安徽万里路桥公司现场技术员冯健告诉记者，芜屯路作为连接市区和芜湖县的快速通道已经通车运行7年多时间，每天车辆来往不断，加上部分超载车带来的过度损耗，该条道路存在裂缝、沉陷、车辙等较为严重的路面病害。此次大修首先进行路面铣刨，清除掉旧路面表层及不平整部分，然后通过冷再生处理对路面进行养护。第二道工序是铺上水泥稳定碎石进行养护，让道路有一个更坚固的路基，最后铺上一层厚厚的沥青。经过这三道工序，道路路面确实比之前有明显提升，大概高出了25厘米。

冯健说，改造后的主道依然保持双向六车道，工程后期两侧的辅道也会进行改造，但究竟选择与主车道高度保持一致还是仅仅进行路面沥青改造，具体改造方案还未确定。不过，在芜屯路与周边交叉道路的接口处，比如起点安徽工程大学处肯定会有一些接口，公司在施工时会把接口处理好，做得更平缓，减少车辆通行的颠簸。

芜屯路新修路面比原来路面高了一大截。

记者 陈洁 摄

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