“把老百姓认为的好事办得更好” 今年西安公共自行车完成主城区全覆盖主要解决群众短途出行及地铁换乘

越来越多的市民选择自行车出行（资料图片）

“出了地铁站就有免费公共自行车骑，直达小区门口，太方便了。”今年，遍布地铁站口、商业区、主要社区及广场的公共自行车站成了西安市街头一道风景线，绿色出行也成为广大群众的自主选择。

解决群众1-3公里便捷出行

“公共自行车系统建设是西安市委、市政府实施缓堵保畅工程的组成部分，从2012年开始筹备到现在已有了3年。”主管这项工作的西安市建委计划处处长王超告诉记者，3年时间，从无到有，再到逐渐扩大覆盖主城区，主要宗旨就是解决群众1-3公里短途便捷交通出行，以及与地铁的衔接问题。

今年所有站点全部实现远程监控

据王超介绍，公共自行车系统为纯公益性质，其建设由西安市建委总牵头负责，协调各个区、街办进行资金落实及选点，管理由西安市公交总公司专门成立的西安公共自行车服务管理公司负责。2013年底，完成375个站点建设，投运公共自行车1万余辆。2014年将再增加762个站点建设，投运2万辆公共自行车，年底前全市达到1137个站点，投运公共自行车总量达到30265辆，公交办卡量突破12万个，基本全面覆盖主城区和除港务区、沣东新城外的开发区。

截至12月22日，2014年建设计划中652个站点设备安装已完成，421个已开通投入运营。为了防止偷盗、损毁等行为，所有站点全部安装了远程监控系统，实现实时在线监控。

2015年全面运营并开建特级站

“为了让更多老百姓得到实惠，2015年，西安公共自行车系统达到全面运营。”王超说，按照计划将再增加1万辆自行车，并对已覆盖城区内实行扩容加密，使站点分布距离更短。同时，在地铁沿线开建容纳100路200辆自行车的大站点，以及调配车辆的特级站，增加更多的办卡点，使每辆自行车每天使用率达到7次左右。为了减轻政府负担，还将会在运营中引入社会资本，鼓励社会各界捐助自行车。2016年，随着地铁3号线的通车，还将在其沿线建成新的公共自行车站点，再增加1万辆自行车，使全市公共自行车总量达到5万辆。“我们就是要把老百姓认为的好事办得更好。”本报记者文锦

新闻推荐

昨天天好蓝昨天天好冷 西安昨日白昼最短仅9小时52分

昨天冬至，西安白昼仅9小时52分，是一年中白昼最短的一天，气温创新低-6℃，非常寒冷，风刮在手背上有种被刀割的感觉。25日圣诞节当天，西安有望迎来今冬第二场雪，不过雪量不大，来去匆匆。直击风吹过手背如刀...

西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。