二手车交易大市场，想说爱你不容易！

市区梅溪路二手车占道经营，已是个多年的老话题。去年下半年，随着现代化的皖南旧机动车交易大市场投入使用，很多市民以为，这种占道经营现象终于要结束了，甚至连许多二手车交易中介们都认为，自己要转移“阵地”，结束这多年的“路边交易”了。

但近日，许多市民反映，梅溪路边占道的二手车越来越多了，这到底是怎么回事？二手车交易市场不是建好了吗，商户们为什么不入驻经营呢？

占道依旧，梅溪路人行道还是二手车交易市场

2月21日上午9点，记者从梅溪路的南门桥出发，向西走去。

南门桥头与龙首路交汇处的路口，俨然成了小停车场，十来辆小车的车窗上摆放着一个个纸牌，“此车出售”的字样映入眼帘。记者一路往前走，看到一路的人行道边，都停着待售的二手车。一直走到“宣宾花园”小区门口，在这一段约500米的路段上，竟停了40多辆二手车。因为二手车占了人行道，不少市民直接走到了非机动车道上。

“去年底不错，二手车少了很多，走路都方便了，现在又多起来了。”一名市民说。

“不是听说这里的二手车都去新二手车交易大市场了吗？怎么又跑回来了？”一些市民也发出了这样质疑。

转移“阵地”，新市场建成，经营户充满期冀

“你听说过银桥湾的二手车交易大市场吗？”记者走进梅溪路上的宣城市诚意二手车交易公司，向总经理陈思文了解情况。

“我在银桥湾那边也订了门面，但我还是把经营重点放在梅溪路。”陈思文的回答让记者颇感意外。

陈思文介绍说，他干二手车交易十几年了，他的公司也是宣城市第一家注册的二手车交易公司。2013年7月，陈思文接到亚夏集团通知，新的二手车交易大市场即将启用，欢迎他们去订门面。

通过走访，陈思文了解到，这是全市最具规模的二手车交易市场，他也看到了宽大的停车场和规范的物业管理，作为一名正规的二手车交易公司的负责人，他7月份后，就订了一套200平方米左右的门面，并交了1万元订金，而且把公司大部分业务迁至这里。

仅仅一个月时间，全市几十家经营二手车交易的公司或团体，都知道了亚夏二手车交易市场，和陈思文一样，他们也纷纷交纳订金，并等待亚夏出台合同细则。

打退堂鼓，合同细则让商家纷纷望而却步

可就是这份合同，让所有交了订金的商户不得不打起了退堂鼓。

“每平方米15元的月租金，只提供2个免费停车位，超过则每月收取180元车位钱；再就是门面房租以每年租金10%的幅度递增，这让我们这些商户立即傻了眼……”陈思文说。

“在梅溪路那里的经营成本一年才不到2万，而按照这个合同规定，每年要4万多块，二手车的利润不比新车，哪有那么高，我们的钱都为别人挣了。”陈思文说，最让他害怕的是合同中的房租每年10%递增。这个增幅，公司恐怕维持不了几年，就会因为交不起房租而关闭。

记者随后又走访了梅溪路的几家二手车交易中介，他们描述的情况基本与陈思文描述的一致，面对宽敞、明亮、规范的新市场，车商们有过美丽的愿景，但合同细则出来了，交了订金的商户纷纷将业务移回了梅溪路。

“实在不行，我还在这里开，虽然交警经常过来让我把车开走，但我宁愿这样麻烦，也不能交高房租去抬高售价，那条路走不通。”陈思文很无奈。

修改合同，新交易大市场能否再次吸引商户

2月22日，记者来到亚夏车城的宣城皖南旧机动车交易有限公司，公司总经理洪磊证实了合同情况。

“我和同事陶仁杰已将商户的反应，积极向亚夏进行了反馈，今年1月，我们又拿出了一份新合同，修改了相关条款，将每年房租10%的递增条款去除，但一楼每月每平方米房租15元，二楼每月每平方米房租12元保持不变，其余合同与原先基本相同。”洪磊说。

据介绍，宣城皖南旧机动车交易大市场共设有105个门面，其中一楼最热的门面有26间，二楼和三楼分别有37间和42间门面，经营面积达2万多平方。

“目前，新合同虽然已经出台，但来签订的商户却并不多，只有20多家签了合同，全市共有80多家经营二手车交易的公司或团体，签约的连20%都不到。”洪磊表示，修改合同后，亚厦集团又给签约商户免除2014年上半年的房租，希望能吸引更多经营户，以形成具有一定规模，又有良好市场规范的二手车交易市场。

“新合同是出台了，我们也通过渠道了解了，但是那边的人气实在不足，我在梅溪路，一个月基本保障销售5辆车左右，在亚夏那边，我一个月只销售了2辆左右，利润减半不说，成本还翻了一倍，你说我不回梅溪路，我怎么存活？”陈思文如是说。

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