梦圆“高铁时代”打造交通枢纽三条铁路和站前区建设全面提速

本报讯 记者祁俊报道 记者近日从市有关部门了解到，备受瞩目的京福高铁、黄杭高铁、皖赣铁路扩能改造工程和黄山北站站前区建设在各方共同努力下正加紧建设，京福高铁年内将建成，黄杭高铁即将正式动工，皖赣铁路扩能改造工程顺利推进，黄山人民梦寐以求的“高铁时代”即将来临，皖南交通枢纽城市的目标正在一步步实现。

蜿蜒逶迤于黄山大地的京福高铁在黄山市境内长约70公里，经过4年多的艰苦建设，目前黄山段整个路基、桥涵工程已经完成，路基正在进行硬化和防沉降措施，桥涵轨枕铺设已完成33.35公里，边坡、护坡已完成工程量的70%，隔离护栏已基本完成，触电网支杆已架设完毕，正在进行工字架连接，沿线变电所建设征地已完成，房建和塔基工程全面展开。承担京福铁路安徽段江南片约250公里铺轨任务的中铁十一局铺轨基地已在休宁县万安镇全面建设，目前铺轨工程正在有条不紊顺利推进。

在黄山市境内总投资约77亿元的黄杭铁路经过积极努力，环评报告、可研报告均已批复，批复初步设计的有关文件也已完成上报。目前中国铁路总公司已明确黄杭铁路工作的时间节点，有关部门将于5月完成绩溪至黄山段招标所需的事项要求和条件，力争今年下半年开工建设。

皖赣铁路扩能改造工程分新建双线和既有线电气化改造2个项目，北起安徽芜湖，南至江西鹰潭北，线路总长约483公里，2项目总投资193.6亿元。目前，新建双线中的芜湖至宣城段已于2013年11月动工，宣城到绩溪、绩溪到黄山北段项目已立项。既有线电气化改造的初步设计正在进行，有望年底动工。

黄山北站是京福、皖赣、黄杭三条铁路的交汇点和重要节点，高铁新区是黄山市未来经济社会发展的重要载体和新的增长极。黄山北站已于2013年10月正式开工，目前站房三层混凝土结构已经完成，计划6月底封顶，站台雨棚钢架已完成，随即转入室内装饰和设备安装，力争年底交付使用。高铁片区总建筑面积约1400万平方米，有关部门正按照轻重缓急、梯次推进的原则，合理调配资金，保障项目快开工、快建设、快推进。目前，片区已建成道路5.2公里，站前区框架已初步拉开。站前综合交通EPC工程包括站前大道、托山路、托山路综合管廊、长林河排洪涵、高架落客平台及两端引道、站前广场及广场绿化等项目，土建工程总投资2.97亿元，目前已完成投资1.35亿元。为加快建设步伐，有关部门抢抓机遇，科学调度，每天有200多台机器设施、1000多名施工人员奋斗在项目工地上，力争6月底前完成托山路综合管廊、道路雨污水管、落客平台桩基和地下车库施工，确保黄山北站站房顺利投入试运行。

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