油价八连跌 喜忧各参半

   油价八连跌，降低了市民用车燃油成本。图为阜城市民在加油站加油。

11月15日，国内成品油价格迎来了“八连跌”，汽柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。油价的涨落对于普通百姓的生活到底会产生多大影响？近日，记者就此分别采访了部分私家车主、长途货车司机和农村公交驾驶员，倾听他们对油价持续下降的真实感受。

私家车主：降价多跑路省钱不明显

   每次油价上涨，都会听到一些私家车主直呼受不了，虽说每次只涨一两毛钱，但是人们心理上都不愿接受这个价格。然而，记者在采访中发现，油价连续下降，很多私家车主并没有节省多少燃油成本，有些甚至还因为多跑路，增加了燃油开支。

“油价上涨的时候都知道省钱，能坐公交车就不愿意开车了。而油价低的时候，就会经常用车，还会安排一些周末自驾游。”在阜阳开发区管委会工作的冯家坡两年前买了一辆大众 Polo 轿车，作为上下班代步工具。他告诉记者，普通工薪阶层养一辆轿车并不是一件容易的事，除了保险和保养的开支外，最大一项开销就是加油了。从两年多来的用车消费情况看，平均每月燃油开支600元左右，与油价涨跌关系不大。

记者采访了解到，不少私家车主都有与冯家坡相似的感受。油价下降，用车的频率就高，燃油开支自然就上来了。不过，生活质量也会有所提高。

长途货车司机：成本降低利润增

   随着油价的持续下降，一些长途货车驾驶员也尝到了利润增加的甜头。今年36岁的杨明红是阜南县黄岗镇西刘村人，常年在北京至海口这条货运线路上跑运输，对油价的涨跌非常敏感。

“油价高的时候一个月能挣一万多块钱；现在油价降到每升六块多，一个月能多挣三千多块钱。”杨明红告诉记者，他从2010年开始跑运输，每个月都要在北京和海口两个城市之间跑六个来回，油价上涨的时候物流成本并不跟着上涨。所以，每次柴油提价，他都会因为运输成本过高，减少运输次数。由于是二十四小时不间断行车，他专门请了一个夜班驾驶员，包吃包住，每月开工资3500元。油价下降后，省出的油费完全够支付驾驶员的工资，收入自然就上来了。

据了解，由于不同省份执行的油价不尽相同，长途车驾驶员可以通过选择价格较低的加油站来降低成本。杨明红分析说：“油价降得越低，运输利润就会越高。不过，如果油价继续下降的话，肯定会有一些社会资本投入到货运市场上来，一旦形成激烈的竞争，运输利润就会下降。”

农村公交驾驶员：多数乘客要求车票降价

“现在很多乘客都知道汽柴油降价了，希望我们能把车票价格降一降。为了这几块钱，售票员没少跟乘客(嘴皮子。”在颍上县老汽车站，专门跑“颍上—半岗”客运班线的驾驶员蔡务国告诉记者，最近两年油价一直在上涨，这条线路的单程票价从5块钱涨到了7块钱，现在油价降了，不少乘客都要求降价。

据了解，汽柴油价格下调后，很多农村班线的运营成本都降低了不少。进入农历十月份以后，客运市场也进入了传统的旺季，油价下调的利好有助于农村班线经营者获得更多的利润。然而，由于这类班线淡旺季比较明显，不少经营者都不同意降价。“出了正月没生意，天热的时候没生意，一年中只有年底这段时间能挣到钱，如果降一块钱，一天就少收入一百多块，跑这条班线的很多司机都不可能同意。”蔡务国说。

为减少售票员与乘客之间可能发生的纠纷，蔡务国表示，将为一些老、弱、病、残、孕、幼等特殊群体乘客提供一定程度的票价优惠，让更多的人享受到油价下调带来的好处。

新闻推荐

为加强民生工程建后管养确保民生工程持久发挥效益颍上

为加强民生工程建后管养，确保民生工程持久发挥效益，颍上县积极围绕政府转变职能，进一步规范民生工程建后管养政府购买服务。   一是成立组织，明确职责。为切实搞好建后管养政府购买服务，成...

颍上新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是颍上县这个家。