动力最强,靠脸更要靠“心”
推荐车型:全新途胜
新车进度:将于9月3日上市。
新车看点:流体雕塑2.0,动感双色轮毂。
合肥区域参考售价:17.5万元起
老款北京现代途胜,是最早进入国内的一代SUV之一,称它为元老也不为过。十几年来经过几次改款,依然是“青山遮不住,毕竟东流去”。这一次,完全换代的新途胜终于要来了。现代的新一代ix35在2015年上海车展上以全新途胜的身份亮相,同时我们从相关渠道获悉,新车有望在10月份推出国产版,并可能取代现款在售的“老途胜”,与现款ix35同堂销售。
一辆车是否吸引人,眼缘很重要,全新途胜可以算是第一眼帅哥。将外观做的足够漂亮,是韩国设计师最擅长的,当然,这也确实很吸引消费者。新车保留了海外版车型的造型设计,同时车身轮廓相比现款途胜和ix35增添了更多棱角,六边形中网,上挑的大灯和雾灯区,都营造出较强的年轻,运动风格,使得这款车看起来更加有力量感。全新途胜车身侧面动感又不失稳重,流畅的车顶曲线配合上挑的腰线,虽静尤动。国产全新途胜将搭载经过全新调校的1.6T或2.4L发动机,传动方面,与1.6T发动机匹配的将是7速双离合变速箱。此外,国产全新途胜还有望推出一款插电式混动版车型。
让性能小车的门槛更低
推荐车型:福克斯1.5T版
新车进度:已国内发布,第三季度上市。
新车看点:马丁脸,涡轮心。
合肥区域参考售价:16.98万元
印象中的福克斯与年轻、时尚紧密联系在一起。8年中,完成了两次换代。最新一代的福克斯与当年的它相比,除了相似的驾驶乐趣外,配置和动力上已经完全颠覆。时尚的内外造型,丰富的配置,全面的安全保护,以及高效的动力系统,再加上原有出色的操控性表现,拉低小钢炮的门槛。
能和小钢炮搭上边的,据说是它的1.5T版本,当属全新福克斯最大的变化。这枚1.5T发动机的最大功率为181马力。在传动系统方面,和1.5T发动机匹配的6速手自一体变速箱,这几乎是长安福特全系车型最后一个用上涡轮增压发动机的。这对于一台家用车来说,可靠平顺似乎要比换挡快更重要。可是忍不住想说一句,现在难道谁都可以称自己为小钢炮了吗?苗条的车身尺寸,使全新福克斯在弯道中如鱼得水,车尾有着出色的循迹特性,再加上原本精准的指向性,以及悬挂系统良好的支撑,每一个弯道都充满了乐趣。对了,还款车型小编最为喜欢的还有它的车道保持辅助系统以及车道偏离提醒。在车速高于60km/h系统启动,通过内后视镜后面的摄像头识别分道线,在未使用转向灯变道或是无意识偏离车道时,车辆会首先尝试纠正方向,随后方向盘会通过震动通知驾驶者发生了车道偏离。这一配置能够有效地纠正驾驶者变道不打转向灯的坏习惯,也能够为那些开车容易犯困的司机增加一道安全保障。
老骥伏枥,硬派依旧
推荐车型:三菱欧蓝德
新车进度:8月下旬上市。
新车看点:价格与配置方面足够厚道,更年轻,更帅气。
合肥区域参考售价:22.9~37.4万元
提起三菱,大家最熟悉的莫过于三菱帕杰罗和三菱EVO,一个是硬派越野的代表,一个是在拉力赛场斩获众多殊荣的性能车精英。时过境迁,如今的三菱已经正式宣布告别轿车市场,将全部精力集中到SUV车型的研究中。中坚产品欧蓝德,则有些老骥伏枥,志在千里的意思。
新车采用了三菱最新的家族式前脸设计,借鉴了XR-PHEV II概念车的设计理念,看上去更加动感,此外新车还加入了LED头灯。其尾部采用了组合式LED尾灯,比现款的视觉效果更佳。
新款欧蓝德搭载的是2.4L和3.0L两款发动机,传动系统,新款欧蓝德搭载新一代CVT变速箱,变速箱优化了动力性能和燃油经济性,齿比范围扩大到7.0。三菱欧蓝德纯进口的身份令它在价格方面难以与合资紧凑级SUV相抗衡,但是对于目前在售的纯进口紧凑级SUV来说,欧蓝德在配置和价格方面已经足够厚道了,拥有电动尾门、无钥匙进入/启动、LED大灯等较为全面的配置,并且在外观上也足够年轻帅气让人更能接受,只是在内饰设计风格上相对老气。对于预算30万内,纯进口紧凑级SUV的消费者来说,欧蓝德还是值得推荐的。
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