本报讯 记者昨日获悉,沿江高铁武汉至合肥段有望明年开工建设,该项目设计时速为350公里。沿江高铁武汉至合肥段建成后,从芜湖坐高铁到武汉将更加快速便捷。
近日,中国国家铁路集团公司在合肥召开沿江(沪渝蓉)高铁武汉至合肥段可行性研究报告审查会,标志着该项目前期工作取得了关键性进展。
沿江(沪渝蓉)高铁武汉至合肥段是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿江通道的重要组成部分,项目起自武汉市,经黄冈市、六安市至合肥市,(新建线路)全长322.24公里,估算投资626亿元。全线拟设天河、长江新城、红安西、麻城北、南溪、金寨东、六安北、合肥南等10个车站。其中,安徽省境内166公里,估算投资319.6亿元;湖北省境内155公里,估算投资306.4亿元,黄冈市境内90公里(麻城58公里),投资约160亿元。
根据计划,合武高铁武汉枢纽正线起于芦港线路所接武汉至宜昌段,合肥枢纽在雷麻店附近接入既有合武铁路后引入合肥南站。
记者了解到,既有合肥至武汉客运专线运营时速250公里,且运能逐渐趋于饱和,已不能适应经济社会发展需要。而新建的合武高铁设计时速为350公里。
目前,芜湖至武汉高铁是从芜湖经合肥南至武汉的,芜湖至武汉最短时间为3小时3分钟,最长时间为3小时19分钟。而等沿江高铁武汉至合肥段建成后,从芜湖坐高铁到武汉用时将更少。
记者 王叶华
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