全市公路部门：改善道路交通环境 确保群众出行安全

◇本报实习生 张小丽 文/图

群众

心声

市公路局采取下基层调研、上门征求意见、召开座谈会、交流讨论、设立意见箱、发放调查问卷和征求意见表等方式，广泛听取基层群众和服务对象意见建议。经梳理合并，群众提出的意见和建议主要集中在以下几个方面——

◆群众担忧教育实践活动“一阵风”、“走过场”，脱离单位工作实际，建议将教育实践活动与公路养护管理中心工作结合起来，多为基层和一线解决实实在在的问题。

◆解决群众困难不主动，对基层职工反映的部分养护站职工上下班乘车难、养护作业手段落后、个别养护站站房破旧等问题没有及时解决。

◆一线职工业务素质偏低，理论知识水平不够高，建议加强公路行业技术和技能教育培训，提升职工专业技术水平和能力，提高工作效率。

◆联系帮扶的村自我发展能力不足，很难快速脱贫致富，需要积极想办法开展有效帮扶。

◆机关作风效能需要进一步加强，建议严肃纪律，提高干事创业热情。

部门

整改

针对征集到的群众意见和建议，市公路局坚持边学边查边改，切实转变工作作风，积极解决群众的困难和问题，不断促进内江公路事业发展。

利用甜城湖清淤疏浚工程实施期间，对城区4座大桥进行了集中排危整治，确保群众出行安全。

稳步推进省道305线隆昌石燕桥至桐梓园加油站段公路大修工程，进一步改善省道交通环境，全力为群众出行服务，为县域经济发展服务。

实施国省公路安全保障工程（路侧波形护栏）整治，按照目前公路安保工程相关规范要求，对全市国省干线进行安全隐患整治。

结合中心工作，组织实施了“行业专家进村社送服务”、“公路环境大整治志愿服务”、“八个一”学习活动、“三比三让三服务”活动、庆祝建党93周年系列主题活动和“公路养护提升年”六大行动，用实际行动践行群众路线。

全力解决基层群众实际困难，拟购置养护作业车、路面清扫车等机械设备，解决部分养护站职工上下班乘车难和养护作业手段落后问题；改建修缮资中养路段球溪养护站站房，解决养护职工生产生活条件差的问题。

加强一线职工技能培训，切实提高一线工人的综合素质和养护公路的实际能力。

积极开展党员干部结对帮带困难家庭活动，帮扶市中区龚家乡狮阳村和侍郎村困难群众。

加强机关单位作风效能建设，修订完善了党务、行政管理、财务管理、公路业务等4个方面的内控制度。

社会

评价

市公路局通过加强作风效能建设，工作作风得以转变，工作效率得以提高，解决了群众反映强烈的问题，让群众享受到了群众路线教育实践活动成果，社会反响良好。

市中区黄桷井社区居民

刘世平：

作为土生土长的内江人，我几乎和沱桥一样大。几十年过去了，我年纪大了，沱桥也老了，桥身越来越旧，桥面不少地方也出现了破损，既不美观，也影响通行。最近，我去散步发现，沱桥的桥面被翻修一新，走在上面安逸多了。

隆昌县石燕桥镇桐梓园村

吴大贵：

我们镇上的企业多，载重车不少，经过村子的省道305线是水泥路，禁不起辗轧，烂得到处是裂缝，一到下雨天就积起大大小小的水坑。人走在路上，有大车经过的时候躲不赢就要溅起一身泥水，太恼火了。这条路终于开始大修了，村民们都很期待早日完工。

东兴区兴盛路居民

张平南：

国道321线东兴段自通车之后时常发生车祸，与车子超速、交管设施不完善有很大关系。最近我开车发现，路面上新增加了不少交通设施及交通标线，不少长下坡路段及岔路口还增加了减速带和波形护栏。多一道减速带，就多一分安全保障，速度降下来了，事故自然也就少了。

记者

行动

道路交通环境关乎群众生命、财产安全。

市公路局积极回应群众期盼，开展道路交通安全专项整治行动，全面排查国道321线城区段安全隐患，实施交通安保工程，增设了路侧波形护栏。同时，稳步推进省道305线隆昌石燕桥段公路大修工程，并对城区4座大桥进行了除险加固和外观美化。

近日，笔者在国道321线城区段、省道305线石燕桥镇段、沱江大桥和西林大桥，探访全市公路部门为改善道路交通环境，确保群众出行安全，所付出的努力。

实施安保工程

治理隐患公路保畅通

国道321线城区段起于东兴区西林街道，经东兴区胜利镇、新江街道、小河口镇，止于东兴区椑木镇南瓜桥，全长26公里。

该路横贯内江东西全境，是一条连接内江城区和内遂高速及沿线多个乡镇的重要通道，建成通车后解决了东兴区大部分乡镇出行难的问题，但也因为存在道路安全隐患而事故频发。

据排查，这条道路事故频发的主要原因是车辆车速过快。此外，国道321线城区段还存在18处交叉路口中两处红绿灯路面标示混乱、不少长下坡路段无减速带等设施、行人随意横穿道路、摩托车随意占道超车等隐患问题。

为此，市委、市政府组织相关职能部门，在国道321线城区段全面启动了为期3个月的交通安全集中治理，市公路局承担了部分整治和公路养护工作。

从6月开始，市公路局全力开展交通安全专项整治行动，对国道321线城区段的公路安保设施，包括波形护栏、标志牌、路面标线等进行大力整治，对该路段脱落、不明显、不清楚的标线、标志和平交道口标线渠化进行恢复、完善。同时，进一步加大巡查力度和养护力度，做到日常养护与公路重点保养相结合，及时修补公路病害、清扫路面垃圾，做到路容路貌整洁、公路畅通，提升国道321线城区段交通安保工程的安全性能。截至目前，市公路局已完成道路标线34377.8平方米，完成减速震荡标线3588.3平方米，设置公里桩27块，人行道提示标志牌36块，小立柱标志牌6块（两侧变窄，禁止左转，限速）。

8月19日，笔者在国道321线城区段看到，沿线路面干净整洁，人、车并行有序。不少路段重新施划了标志、标线，并新增了许多减速带，从陡坡上下来的车辆经过减速带时，车速明显降了下来；兴盛路与国道321线平交道口、大千路北延线与国道321线平交道口等路口已经渠化；一些路段的路沿上还被钻了许多大小一致的孔洞。据市公路局工作人员透露，这是在为安装路侧波形护栏作准备。

市公路局工作相关负责人表示，预计在8月底可完成需要整治路段的路侧护栏和标志、标牌安装。

修复“泥坑”路

改善305省道交通环境

“下雨天尽是水坑，晴天又灰尘漫天，硬是恼火！”提起经过家门前的省道305线，隆昌县石燕桥镇桐梓园村村民吴大贵满腹牢骚。

吴大贵说，由于镇上聚集着不少煤炭、陶瓷、玻璃等企业，经过这一段的载重货车非常多，水泥路面禁不起辗轧，省道305线经过桐梓园村的部分路段出现了不少裂缝。平时靠驾驶小型货车给人拉货的他，几次都险些因下雨打滑，栽进水坑里。另据吴大贵反映，遇上晴天的时候，住在路边的村民就不敢打开窗户，因为车子扬起的灰尘太大了。

吴大贵的说法得到了市公路局工作人员的证实。据工作人员介绍，作为连接重庆和自贡的交通要道，省道305线穿越隆昌县城、途经石燕桥镇，也是桐梓园村群众进出的主要道路。近年来，沿途企业的载重车辆使得省道305线石燕桥至桐梓园段公路严重受损，原有水泥混凝土面层断板严重，近三年没有进行过大修，使该段公路路况水平急剧下降。

不过，让吴大贵和村民们高兴的是，今年7月，市公路局决定对该段公路进行大修，以改善路况水平，提高行车安全性和舒适性。

经过多次实地踏勘后，市公路局拟定大修的路段为省道305线石燕桥镇至桐梓园村加油站段，道路全长3.5公里，宽7米，于7月19日进场施工。

8月19日，笔者在位于桐梓园村的施工现场看到，一个蓝色的施工限行警示牌设置在道路中央，在一排红色锥形桶的映衬下十分醒目。距警示牌不远处，该段道路已有半幅被挖成了长长的坑道，坑底还铺上了水泥稳定碎石层。

由于半幅施工限行，过往车辆和行人只能沿道路另外半幅挨个鱼贯而行，车辆辗过的路面上随处可见斑驳的裂痕。

尽管施工造成了出行不便，居民们却没有怨言。沿路居住的一位王姓村民表示，不方便是暂时的，他和邻居们都很期待工程尽早完工！

笔者从现场施工负责人处了解到，目前已挖除原有水泥混凝土面层7800平方米，处理软基540立方米，铺筑水泥稳定碎石试验段700平方米，预计今年12月底全面完工。

加固美化桥梁

城区4座大桥焕新颜

对于内江人来说，桥的重要性不言而喻。今年，利用甜城湖实施清淤疏浚工程的契机，市公路局对城区4座大桥的桩基和墩台进行了一次病害整治后，又于近期对桥龄较长的沱桥和西林大桥进行了外观修复，使4座大桥重新焕发生机。

据中国城市规划设计研究院调查，城区沱江大桥、西林大桥、桐梓坝大桥、新坝大桥平日交通量的总和，占据了内江市中心城区总出行量的18.6%，承担着42.5%的跨区交通量。

这4座桥中，沱江大桥是内江市首座横跨沱江的大桥，于1969年6月1日建成通车，全长460米，迄今已有45年桥龄；西林大桥建于上个世纪80年代，今年也有26年的桥龄。相对而言，桥龄不足10年的桐梓坝大桥和新坝大桥略显“年轻”。

市公路局相关负责人介绍，今年2月，天宫堂水电站开闸放水，甜城湖降至自然水位，4座大桥的基础和墩身也裸露了出来。趁此机会，市公路局工作人员对4座大桥进行了全面的勘察，发现4座大桥的基础均存在不同程度的冲刷，部分桥墩桩基裸露，部分湖堤段出现了裂缝和沉降。

为了保证桥梁安全，在甜城湖清淤疏浚工程中，市公路局加强对河道的巡查工作，指派工程技术员，每天两次进行不定时巡查，严禁在桥梁上下游禁采区内（上游500米、下游2000米）的河床上采砂取石；吊装了25000个水泥墩，对沱江大桥、西林大桥、桐梓坝大桥3座大桥桥墩进行加固，并对新坝大桥桥位上游堵塞河床的建筑垃圾进行了清理，对桥墩周围的冲刷坑进行了填筑防护。整个除险加固工程耗时近1个月，于4月29日全面完工。

考虑到老沱桥和西林大桥修建时间长，桥面部分设施开始老化，今年7月，市公路局又对两座大桥进行了外观美化，将两座桥的护栏粉刷一新，将昔日破损的人行道修补平整，同时在桥面施划了新的交通安全标志线。

8月19日，笔者经过沱江大桥和西林大桥看到，两座大桥面貌焕然一新，往返于两区的车辆行驶有序，市民人来人往，一派祥和。放眼甜城湖，经过加固、“整容”后的大桥，显得愈加伟岸。

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