你们小区里有 “僵尸车”吗？

笔者居住的小区并不大，里面的车却比住户多，因为有的业主一家就有几辆车。又因为小区相对老旧，没有固定的停车位，每到傍晚下班，“停车大战”即会上演，常常连消防通道上也横七竖八地停满了车。更恼人的是，有些人家的车竟然一停就是数月，毫无开动的迹象，成了满布灰尘的“僵尸车”，就连小区大门两侧，也被两家汽车修理店占为“私人停车场”，十余辆破烂不堪的“僵尸车”长年撂在那儿，这让其他想停车的业主实在感到堵心。

刘敬

有一回在左岸小区的地下停车场碰见老同学，他在停车位上发动朋友的私家车，朋友出国工作，长期不在芜湖，家中的私家车就让我的老同学帮忙定期在原地发动一下以防汽车老化。好在那位朋友有自购的停车位，倘若在停车位稀缺的老旧小区，私家车如此长期不挪窝，其他业主肯定不乐意。

上述情况毕竟还是少数，如果是一辆好车，长年累月放在户外日晒雨淋恐怕除非土豪或者败家子，其他人是不舍得让爱车沦为“僵尸”的，我目测大多数所谓的“僵尸车”都属于报废车。

有些人明知自家那辆破车该送去拆解报废，但可能是怕麻烦图省事，就把车扔在小区里懒得去管；破车停久了，送去报废还得花钱找拖车，报废补贴的钱可能还不够拖车费，这就加剧了这些报废车辆的“僵尸化”。

虽然国家对于私家车取消了使用年限的限制，但超过一定里程却有引导报废的规定，对连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的车辆也有强制报废的规定。可见，倘若真想管，整治“僵尸车”是有法可依的。外地有些地方就对社区内到了报废年限的“僵尸车”采取事先通知和公示等方式劝其限期挪走，如果置之不理，执法部门统一出动拖车拉往指定地点听候处理，此种做法是不是值得我们借鉴呢？

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